輪胎耐磨指數是衡量輪胎耐用度的指標，數值越大越耐磨，但并非越高越好。輪胎耐磨指數以數字形式標注在輪胎側面，代表該輪胎耐磨性相對于標準輪胎的提升比例。數值高雖意味著行駛里程長，但可能犧牲抓地力、舒適性等性能。不同品牌型號，即使耐磨指數相同，實際耐磨表現也有差異。而且，使用環境和駕駛習慣也會影響輪胎耐磨程度。

我們可以通過輪胎側面標識來查看耐磨指數，在輪胎側壁上有個標識“Treadwear”，后面緊跟的數字便是。比如標識為400，那就意味著它是標準輪胎耐磨性能的400%。一般來說，數值在400以上的輪胎非常耐磨，而200以下則不太耐磨 。

不同類型的車輛適合不同耐磨指數的輪胎。高性能運動型車輛注重抓地力和操控性，多會選擇200 - 300這個區間的輪胎。因為它們對輪胎瞬間的響應速度和極限性能要求高，即便耐磨指數相對較低，也能滿足車輛在高速行駛和激烈駕駛下的需求。

普通家用轎車在城市道路行駛，300 - 400的耐磨指數較為合適。這個區間能較好地平衡耐磨和性能，既可以保證在日常通勤中輪胎有較長的使用壽命，又能在一定程度上滿足舒適性和基本的操控需求。

出租車、營運車輛由于行駛里程長，需要頻繁啟停，輪胎磨損快，所以適合400及以上耐磨指數的輪胎。這類輪胎雖橡膠可能偏硬，舒適性欠佳，但能經受住長時間、高強度的使用。

輪胎耐磨指數只是選擇輪胎的重要參考指標之一，不能作為唯一標準。我們還要綜合考慮濕地抓地力、干地操控性、靜音性能、滾阻等因素。只有全面權衡，才能挑選出最適合自己車輛和駕駛需求的輪胎，讓駕駛體驗更舒適、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）