火花塞里有汽油，主要是混合氣過濃、噴油嘴故障、氣缸壓力不足或點火系統問題等導致?；旌蠚膺^濃時，空氣量不足使汽油比例過高，無法完全燃燒而殘留；噴油嘴若出現滴油、漏油等情況，汽油會積聚在火花塞周圍；氣缸壓力不足會讓混合氣壓縮不夠，燃燒不充分；點火系統故障則會導致點火能量不足或時機不準，無法及時點燃混合氣。這些都可能造成火花塞沾有汽油。

混合氣過濃引發火花塞帶汽油，原因多樣。空氣濾清器堵塞，進入氣缸的空氣量銳減，汽油比例相對過高，無法充分燃燒，多余汽油便附著在火花塞上。氧傳感器故障，會向發動機控制單元傳遞錯誤信號，使噴油量控制失調，同樣導致混合氣過濃。

噴油嘴故障也不容忽視。噴油嘴出現滴油、漏油，或者噴油過多的情況，汽油不能均勻、適量地噴射到氣缸內，就會有過多汽油積聚在火花塞周圍，造成火花塞被汽油浸濕。

氣缸壓力不足也是重要因素。氣缸磨損、氣門密封不良等問題，會使混合氣在壓縮行程中達不到足夠的壓力，燃燒不充分，未燃燒的汽油就會殘留在火花塞上，影響其正常工作。

點火系統一旦出現故障，火花塞帶汽油的情況也會發生。點火能量不足，難以瞬間點燃混合氣，導致部分汽油無法燃燒；點火時機不準確，提前或延遲點火，也會讓混合氣不能及時充分燃燒，汽油就會在火花塞處積聚。

總之，火花塞里有汽油是發動機工作異常的一個信號。它背后可能涉及多個系統的故障。若發現火花塞帶汽油，一定要及時進行全面檢查，找到具體病因并加以解決，以保障發動機的正常運轉，維護車輛的良好性能，延長汽車零部件的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）