ABS泵與剎車軟沒有直接關系。剎車軟通常是由剎車油含水量過高或缺少剎車油引起的，這會導致制動力降低、制動距離延長，更換剎車油并排空剎車系統管路中的空氣便可解決。汽車制動系統由多個部件構成，剎車性能更多取決于剎車油的品質與維護狀況。而ABS泵主要用于防止汽車輪胎抱死，正常工作時對剎車軟度影響極小 。

汽車制動系統是一個復雜且精妙的整體，真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片、剎車盤等部件各司其職。當我們踩下剎車踏板，真空助力泵先提供助力，讓我們能較為輕松地施力。接著，制動總泵通過剎車油推動制動分泵，制動分泵的活塞進而推動剎車片，使其緊緊夾住剎車盤，實現車輛減速。在這個過程中，剎車油就如同系統的“血液”，起著至關重要的傳遞動力作用。

若剎車油含水量過高，就如同“血液”被稀釋，其傳遞壓力的能力下降，導致制動力無法有效傳遞，剎車自然就會變軟。而制動系統管路內若有空氣，就像“血液”中混入了氣泡，同樣會影響壓力傳遞，造成剎車軟的情況。所以定期檢查和更換剎車油、及時排出管路空氣是保持良好剎車性能的關鍵。

至于ABS泵，它有著自己獨立而重要的使命。在緊急制動時，它能防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中依然保持一定的操控性和穩定性，避免車輛失控甩尾等危險情況發生。即使ABS泵出現故障，一般也不會直接讓剎車變軟，更多的是影響防抱死功能的正常發揮。

總之，剎車軟主要與剎車油的狀態以及制動系統管路內是否有空氣有關，和ABS泵并無直接聯系。我們在日常用車過程中，應注重對制動系統相關部件的檢查和維護，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）