柴油機供油不足的原因包含多方面，涵蓋燃油濾清器、輸油泵、噴油器等部件的故障，以及燃油品質、供油正時等因素。燃油濾清器若被臟污或冬季的冰堵阻礙，會影響燃油輸送；輸油泵壓力不足，可能源于自身損壞、油管進氣等；噴油器開啟壓力不夠，會導致噴油異常。此外，出油閥密封不良、各缸供油角不一致、供油正時不當、燃油品質欠佳等，都會造成柴油機供油不足。

具體而言，燃油濾清器堵塞是常見原因之一。燃油在儲存和運輸過程中，難免混入雜質，時間一長就會堵塞濾清器。特別是在寒冷的冬季，燃油冰點較低，易形成冰堵，嚴重阻礙燃油的順暢通過，使得進入發動機的燃油量減少。

輸油泵壓力不足也不容忽視。輸油泵出現損壞，油管內存在空氣，油泵傳動件磨損或者膜片式油泵膜片破損等狀況，都會削弱輸油泵的壓力輸出，無法將燃油以足夠的壓力輸送到發動機，進而造成供油不足。

噴油器噴油開啟壓力不足同樣會引發問題。噴油器針閥彈簧彈力過大，噴油泵輸出油壓不足，高壓油管及接頭有滲漏等，這些因素都會導致噴油器針閥不易開啟，使得燃油噴射量和噴射效果大打折扣，影響發動機的正常運轉。

出油閥密封不嚴，會造成燃油泄漏，使得燃油供應的穩定性遭到破壞。各缸供油角不一致，導致燃油在各個氣缸分配不均勻，發動機無法平穩工作。供油正時過遲，會影響燃油的燃燒效率，發動機性能也隨之下降。而使用低品質的燃油，其本身的物理和化學性質不佳，無法為發動機提供充足的能量，同樣會導致供油不足。

總之，柴油機供油不足是多種因素共同作用的結果。這些部件故障和因素相互關聯，一旦出現問題，就會影響整個燃油供應系統的正常運行，進而導致柴油機性能下降。我們在日常使用和維護中，需要對這些方面予以重視，及時排查和解決問題，確保柴油機的穩定工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）