小車風扇不停轉，需先判斷是正常現象還是故障。剛熄火時，水箱水溫未完全下降，風扇會繼續工作至水溫安全范圍，這是正常的。若汽車完全冷卻后風扇仍轉，則可能是電路虛接、水溫傳感器損壞、風扇繼電器觸點粘死、冷卻風扇線路故障、冷卻液溫度過高、水箱漏水、節溫器失效、水箱散熱器外部灰塵多等原因，需針對性檢查維修。

首先，排查電路連接情況。電路虛接可能導致風扇運轉異常，仔細查看風扇線束等部位，若存在松動，將其重新緊固連接，看風扇是否恢復正常。

其次，考慮水溫傳感器和風扇繼電器的問題。水溫傳感器損壞，會向車輛電腦發送錯誤信號，使風扇持續運轉，這種情況需前往修理店更換新的水溫傳感器。而風扇繼電器觸點若粘死，同樣會造成風扇不受控制，確定是該故障后，及時更換繼電器。

接著，檢查冷卻風扇線路。如果線路出現故障，也會引發風扇不停轉的狀況，由于線路檢測較為復雜，建議由專業電工進行檢測和修復。

還有冷卻液方面的因素。冷卻液不足或溫度過高，會致使發動機過熱，從而讓風扇持續工作。可先檢查冷卻液液位，若不足需添加；若發現冷卻液溫度過高，先停車讓發動機怠速運轉，等水溫下降后，再檢查是否存在漏水、水泵故障等問題。

水箱問題也不容忽視。水箱漏水要及時維修，檢查漏水位置并進行修補或更換相關部件。節溫器失效會影響冷卻液循環，導致發動機過熱，需及時檢查維修節溫器。另外，水箱散熱器外部灰塵過多，影響散熱效果，導致風扇一直運轉，這種情況只要及時清理散熱器外部灰塵即可。

總之，小車風扇不停轉原因多樣，通過上述針對性的排查和處理方法，大多能解決問題。若自己難以判斷和處理，一定要尋求專業維修人員的幫助，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）