發動機冒白煙，原因多種多樣，涵蓋了低溫啟動、燃油、冷卻液、噴油嘴以及供油正時等多個方面。在低溫環境下啟動車輛，高溫尾氣與冷空氣接觸易產生冷凝現象，從而冒出白煙；燃油中水分過多，燃燒時會產生大量蒸汽致白煙出現；冷卻液若進入氣缸，與燃油混合燃燒也會產生水蒸氣冒白煙；噴油嘴故障使燃油未充分燃燒，會以蒸汽形式排出；供油正時調節不當，影響燃燒，也可能導致白煙產生 。

低溫啟動時，特別是在寒冷的冬季，這種現象尤為常見。發動機剛啟動，溫度尚低，部分燃油未能充分燃燒就形成油蒸汽，隨廢氣從排氣管排出，產生白煙。隨著發動機持續運轉，溫度逐漸升高，白煙通常會自行消失，這屬于正常情況。

燃油方面，若燃油品質不佳，含有過多水分，或者油水分離器出現故障，無法有效分離燃油中的水分，那么在燃燒過程中，水分被加熱成水蒸氣，大量水蒸氣從排氣管排出，就會呈現出白煙。

冷卻液進入氣缸也是一個關鍵因素。氣缸套或氣缸墊一旦損壞，冷卻液就會泄漏進入氣缸，與燃油混合后燃燒，進而產生水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。這時候，車輛可能還會伴隨其他異常狀況，比如冷卻液消耗過快等。

噴油嘴故障不容忽視。當某一個或多個氣缸的噴油嘴出現問題，燃油無法良好霧化，而是以油滴形式進入氣缸，未能完全燃燒就變成蒸汽排出，從而導致發動機冒白煙。

至于供油正時調節不當，若調節過小，會使混合氣體量減少，燃燒速度降低，燃燒結束時間延長，并且下次燃油噴射過晚，未燃燒的燃油蒸汽就會形成白煙。

發動機冒白煙的原因復雜多樣，涉及多個系統和部件。一旦發現發動機持續冒白煙，就需要及時排查具體原因，針對性地進行維修和處理，以確保發動機的正常運行，保障車輛的安全和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）