汽車輪胎被扎后，需先檢查是否漏氣、觀察漏氣速度，再選擇合適的修補方法，常見的有穿膠條法、貼片內補法和蘑菇釘法 。當輪胎被扎，首先通過涂抹泡沫水判斷是否漏氣，漏氣慢可緩慢開到維修店，漏氣快則需立即換胎。而修補方法中，穿膠條法簡單但有局限，貼片內補法較安全可修復較大孔洞，蘑菇釘法安全持久卻價格稍高。總之，要依實際情況科學選擇修補方式。

若是決定采用穿膠條法，操作相對便捷。只需將涂滿膠水的橡膠條，精準地塞進破損處即可。這種方法成本低廉，在一些緊急情況下，能快速處理小穿孔。不過，它的局限性也較為明顯，僅適用于較小的破損，若強行用于較大穿孔，很可能會擴大孔洞面積，而且其密封性難以長久維持，通常只作為臨時應急手段 。

貼片內補法相對復雜一些。維修人員會先仔細打磨輪胎內部穿孔處及周圍，將碎屑清理干凈，確保表面平整。然后，使用補胎貼片緊緊粘合穿孔處，并涂抹膠水加固。該方法安全系數比穿膠條法更高，能夠修復較大的孔洞。但它需要拆卸輪胎，并進行動平衡操作，以保證輪胎的正常運轉。并且，這種方法只能修復氣密層，若胎面有破損，仍可能會被雨水滲透。

蘑菇釘法是較為優(yōu)質的選擇。工作人員會將蘑菇釘的“柄”從輪胎內部穿出受損部位，剪掉多余的突出部分，再用強力膠粘貼上蘑菇蓋。它不僅可以修補氣密層，還能兼顧胎面，安全系數高且效果持久。尤其適用于中高檔車和防爆胎。然而，其價格相對較高，且同樣需要拆卸輪胎做動平衡，不適合車主自行修補。

總之，汽車輪胎被扎后的修補方法各有優(yōu)劣。車主在遇到輪胎被扎的情況時，應冷靜判斷，根據輪胎的實際受損狀況、車輛類型等因素，合理選擇修補方式，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）