換輪胎一般只需做動平衡，無需做四輪定位，但具體要視實際情況而定。通常情況下，拆裝輪胎不會影響四輪定位數值，其數值由懸架的拉桿及其偏心螺絲位置決定，所以換輪胎時動平衡是必要的。不過，要是換胎前車輛就存在跑偏等問題，或者換胎后出現操控異常等狀況，那么做四輪定位來確保車輛的行駛穩定性和輪胎的正常磨損也是很有必要的。

動平衡主要是為了解決輪胎在旋轉時的不平衡問題。當輪胎存在動不平衡時，車輛行駛過程中會出現抖動，不僅影響駕駛的舒適性，還會加速輪胎的磨損，甚至對車輛的懸掛系統等部件造成損害。像補胎、安裝新輪胎等情況，都很可能改變輪胎的平衡狀態，所以都需要及時做動平衡。

而四輪定位有著更為復雜和關鍵的作用，它是對車輛輪胎與轉向系統相對位置的精準調整，涉及外傾角等多個重要參數。這些參數直接影響著駕駛感受和輪胎的磨損情況。比如，車輛在行駛過程中如果車輪經歷了較大沖擊，或是出現輪胎偏磨、車輛操控性能明顯變化等情況，就需要及時進行四輪定位。其作用不可小覷，能讓轉向后方向盤自動歸正，保持方向盤正直，還能有效減少汽油消耗，提升車輛整體性能。

汽車前后輪胎在行駛20000公里左右進行一次調換，能讓四輪輪胎磨損更加均勻，從而延長使用壽命。四輪定位建議在車輛每行駛1萬公里或1年時進行一次，若用車頻繁或經常行駛在山路等復雜路況，可適當縮短時間或減少里程數。總之，輪胎、四輪定位和動平衡都關乎車輛的安全與性能，車主應根據實際情況重視并做好相關維護工作，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）