【太平洋汽車 技術(shù)頻道】6月13日，吉利發(fā)布了行業(yè)首個(gè)基于AI場(chǎng)景引擎的動(dòng)力域智能體——星睿AI云動(dòng)力2.0，在星睿AI云動(dòng)力2.0的賦能下，吉利雷神超級(jí)電混實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、性能、安全等全維度的升級(jí)，正式進(jìn)階為雷神AI電混2.0。雷神AI電混2.0包含雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇?xì)銭F。

　　雷神AI電混 2.0 核心技術(shù)星睿AI云動(dòng)力2.0，圍繞其算力、數(shù)據(jù)、算法及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)展開(kāi)解讀。

　　1.技術(shù)底座：星睿 AI 云動(dòng)力 2.0 依托吉利星睿智算中心 2.0，以 23.5EFLOPS 的中國(guó)車企第一算力，融合 200 萬(wàn)用戶超 200 億公里行駛數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)字孿生等工程化算法，構(gòu)建算力、數(shù)據(jù)、算法三重支撐體系。

　　2.場(chǎng)景突破：AI 場(chǎng)景引擎打破傳統(tǒng)混動(dòng)固定參數(shù)局限，融合車端與云端數(shù)據(jù)，構(gòu)建覆蓋多元工況的超級(jí)場(chǎng)景圖譜及 1000 + 細(xì)分場(chǎng)景庫(kù)，借 AI 語(yǔ)義與多模態(tài)技術(shù)，毫秒級(jí)預(yù)判需求、主動(dòng)調(diào)策略，實(shí)現(xiàn) “功能找人” 。

　　3.用戶功能：通過(guò)四大 AI 功能解決痛點(diǎn)，智慧能量管理融合多維度數(shù)據(jù)優(yōu)化油電分配，節(jié)能提升 5%；智慧健康管理預(yù)測(cè)機(jī)油健康、優(yōu)化電池管理，延長(zhǎng)保養(yǎng)與電池壽命；智慧補(bǔ)能精準(zhǔn)推薦充電點(diǎn)并智能預(yù)約；智慧運(yùn)動(dòng)控制涵蓋多種駕駛輔助功能，增強(qiáng)安全性。

　　4.升級(jí)特性：支持 OTA 持續(xù)升級(jí)，隨用戶數(shù)據(jù)積累與算法迭代，動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化。

雷神EM-i AI電混：

　　雷神EM-i AI電混被業(yè)內(nèi)譽(yù)為 “AI 時(shí)代黃金動(dòng)力”，在節(jié)能方面表現(xiàn)卓越。它搭載了全球量產(chǎn)熱效率最高的電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)47.26%。通過(guò) 7 大降摩擦技術(shù)與可變機(jī)油泵的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的高效區(qū)范圍擴(kuò)大了5%。在 CLTC 工況下，率先搭載該技術(shù)的銀河A7百公里虧電油耗僅為2.67L，綜合續(xù)航里程超過(guò)2100km，而媒體實(shí)測(cè)的全路況虧電油耗更是低至 2.49L。

　　在性能方面，雷神 EM-i AI電混同樣毫不遜色。銀河A7搭載的11 合 1混動(dòng)電驅(qū)，其中 P3 電機(jī)功率達(dá)到了同級(jí)最強(qiáng)的175kW，動(dòng)力水準(zhǔn)超越傳統(tǒng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛的0-100km/h 加速時(shí)間僅為7.1秒，并且滿電和虧電狀態(tài)下的0-100km/h 加速時(shí)間衰減小于0.03秒，確保了無(wú)論在何種電量情況下，用戶都能享受到充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，是 “最電感的2L級(jí)電混”。同時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò) “全系可成長(zhǎng)” 的方式，支持OTA 升級(jí)，讓汽車的動(dòng)力系統(tǒng)能夠不斷進(jìn)化。

雷神EM-P AI電混：

　　雷神 EM-P AI電混主要面向中大型車市場(chǎng)。以吉利銀河M9 為例，該車采用了獨(dú)立三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，百公里加速僅需4.5秒；同時(shí)，百公里虧電油耗處于4 級(jí)，綜合續(xù)航里程超過(guò)1500km。​

　　在安全性方面，雷神 EM-P AI 電混采用了全新的物理構(gòu)型，在原有 EM-P 的基礎(chǔ)上搭載了同級(jí)最強(qiáng)的11合1雙電機(jī)，形成了五個(gè)動(dòng)力源（P1、P3、發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪雙電機(jī)）互為 “備份” 的冗余設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)確保了在任何一個(gè)動(dòng)力源出現(xiàn)故障時(shí)，其他動(dòng)力源仍能保證車輛的正常行駛，避免了失速等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。此外，該系統(tǒng)還采用了動(dòng)態(tài)扭矩分配方案，結(jié)合星睿AI云動(dòng)力的智能全地形識(shí)別功能，能夠基于導(dǎo)航地圖和智能輔助駕駛信息，自動(dòng)識(shí)別車外環(huán)境、輪胎滑移率、車身姿態(tài)以及用戶意圖等多方面信息，并根據(jù)這些信息動(dòng)態(tài)分配四輪扭矩。在冰雪路面等濕滑路況下，系統(tǒng)能夠及時(shí)調(diào)整扭矩輸出，有效抑制車輪打滑；在車輛爆胎等極端工況下，車身橫擺抑制率可達(dá) 90%，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，是當(dāng)之無(wú)愧的 “最安全的四驅(qū)電混”。

雷神醇?xì)銭F：

　　雷神醇?xì)銭F作為全球獨(dú)創(chuàng)的靈活燃料混動(dòng)技術(shù)，具有諸多創(chuàng)新性和領(lǐng)先性。它搭載的第五代甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)48.15%，位居全球最高水平。這使得搭載該技術(shù)的車型能耗成本大幅降低，每公里最低僅需2毛錢。​

　　在燃料適應(yīng)性方面，雷神醇?xì)?EF 擁有全球獨(dú)創(chuàng)的靈活燃料技術(shù)，支持甲醇、汽油、電等多種能源形式，特別是汽油與甲醇可任意比例混合加注，極大地提高了用戶在不同場(chǎng)景下的燃料使用靈活性。同時(shí)，其超低溫冷啟動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了甲醇燃料在 - 40℃環(huán)境下的穩(wěn)定啟動(dòng)，有效解決了甲醇燃料在極端低溫環(huán)境下難以啟動(dòng)的問(wèn)題，拓寬了甲醇動(dòng)力的應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)悉，吉利將在今年四季度推出兩款搭載該技術(shù)的車型（轎車與 SUV 各一款）。

　　為了確保雷神 AI 電混2.0的卓越性能和可靠性，吉利在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)下足了功夫。義烏 “微米工廠” 采用了先進(jìn)的 1 微米級(jí)零部件分組裝配技術(shù)，使得曲軸高頻淬火硬度提升 100%，燃油霧化顆粒直徑能夠精準(zhǔn)控制在 13.5μm（約為頭發(fā)絲直徑的 1/8）。通過(guò)等離子清洗技術(shù)，零部件表面清潔度得到顯著提升，這一系列先進(jìn)工藝和技術(shù)的應(yīng)用，有效確保了動(dòng)力系統(tǒng)在百萬(wàn)公里運(yùn)行過(guò)程中的一致性和穩(wěn)定性，為用戶提供了可靠的品質(zhì)保障。

　　隨著雷神AI電混 2.0 的發(fā)布和應(yīng)用，吉利在混動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計(jì) 2025 年市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng) 30%，雷神AI電混2.0憑借自身優(yōu)勢(shì)，將成為吉利搶占市場(chǎng)份額的有力武器。另外在實(shí)測(cè)虧電油耗等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)更為出色，例如銀河 A7 實(shí)測(cè)虧電油耗低至2.49L。

　　綜上所述，吉利雷神 AI 電混 2.0 的發(fā)布，是混動(dòng)技術(shù)發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑。它通過(guò)AI 技術(shù)與混動(dòng)系統(tǒng)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、性能、安全和智能化的全面升級(jí)，同時(shí)，吉利在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造以及市場(chǎng)推廣等方面的全面布局，也為雷 AI電混2.0的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）