電子點火系統是利用電子元件作為開關，接通或斷開點火系統初級電路，以產生高壓電并選擇最理想點火提前角點燃混合氣的汽車系統。它主要分為有觸點和無觸點兩大類，具備點火提前、通電時間和爆燃控制等功能。常見類型多樣，部件包括點火線圈、分電器等。這些部件協同工作，依據發動機各傳感器信號，精準控制點火，保障發動機高效穩定運轉。

電子點火系統常見類型中，無觸點電子點火系統應用廣泛，像磁感應式、霍爾式等，它們憑借可靠的性能贏得眾多車企青睞。有分電器的計算機點火系統，在傳統基礎上融入計算機控制技術，讓點火控制更為精準。無分電器電子點火系統則進一步革新，取消分電器，減少能量損失，提高點火效率。

主要部件里，點火線圈是產生高壓電的關鍵，閉磁式點火線圈更是以漏磁少、能量損失小、體積小的優勢成為主流。分電器猶如電路樞紐，將高壓從線圈分配到正確的氣缸，確保各氣缸有序工作。火花塞負責將高壓電轉化為電火花，直接點燃混合氣。點火控制器根據微機指令，精確控制點火線圈初級繞組電路通斷。點火信號發生器則巧妙地把發動機的物理運動轉化為電脈沖信號，為點火提供精準信號。電控單元ECU像是系統的“大腦”，接收并分析各傳感器信息，發出精確指令。

電子點火系統是汽車發動機的重要“心臟起搏器”，其多種類型滿足不同需求，各個部件各司其職又緊密協作。通過精確控制點火提前角、通電時間等，它不僅能讓發動機保持高效穩定運轉，更能提升燃油經濟性、降低尾氣排放，在汽車發展歷程中發揮著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）