火花塞間隙大了可以調整小點。火花塞間隙有其標準范圍，正常一般在 0.6 到 0.7 毫米之間，過大可能導致點火不良、發動機熄火、油耗增加等狀況。此時，可選擇適當工具，如火花塞間隙調整工具、厚度規等。將火花塞的側電極在硬物上輕輕按壓，或用小錘子輕敲側電極使其向內彎曲，從而縮小間隙，讓其回到合適范圍，保持發動機的良好性能 。

在進行調整操作之前，還有一些準備工作不可忽視。要先清除火花塞周圍的雜物與塵土，防止在拆卸過程中雜質掉入發動機內部。接著使用專用套筒將火花塞旋下，仔細觀察火花塞的狀況，倘若電極上有積碳，需用細砂布小心地清除干凈，這樣能讓調整后的火花塞更好地發揮作用。

調整時，需遵循一定的流程。當你使用調整工具時，要時刻關注間隙的變化。比如使用塞尺，這是檢測間隙是否合適的重要工具。找一片適合火花塞間隙的鐵片，將其卡在火花塞中間，以此來判斷當前間隙是否達到標準值。若間隙依舊過大，那就繼續輕輕按壓或輕敲側電極；要是間隙過小，還可以使用一字螺絲刀，以火花塞金屬部分為支點適度撬動，但力度必須精準把控，因為稍有不慎，側電極就可能斷裂。

此外，調整過程中要反復檢查。用工具調整一次后，就再次測量間隙，看是否符合標準值。若不符合要求，就重復上述調整動作，直到間隙達到理想狀態。對于那些行駛里程較長、磨損較為嚴重的火花塞，即便調整了間隙，也可能無法達到最佳性能，此時更換新的火花塞才是明智之選。

總之，火花塞間隙大了確實可以調整小點，但整個過程需要耐心、細心，嚴格按照正確的方法和步驟操作。準備好合適的工具，做好前期清理工作，調整時把握好力度并反復檢查，如此才能保障發動機正常運行，讓愛車保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）