蓄電瓶也叫蓄電池，是一種能把化學能轉化為電能的裝置。它以填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板為正極，22～28％的稀硫酸作電解質。充電時電能轉化為化學能儲存，放電時化學能又轉化為電能釋放。作為可反復充放電的二次電池，它用途廣泛，在汽車、通訊、鐵路等領域都發揮著關鍵作用。

在汽車領域，蓄電瓶是車輛啟動不可或缺的部分，一般安置于車輛引擎艙或車廂底部，堪稱整個電氣系統的核心。當轉動車鑰匙啟動車輛時，蓄電瓶會為啟動電機提供強大電流，通常大約需要200 - 400安培的電流才能使引擎順利發動。要是蓄電瓶電量不足，車輛就可能無法啟動。

鉛酸蓄電瓶是較為常見的類型，其歷史可追溯到1859年，由法國人普蘭特首次制成。此后，在眾多領域嶄露頭角。經過一個半世紀的發展，它在理論研究與實際應用方面都取得顯著進步，產品種類不斷豐富，電氣性能逐步提升。盡管新型電池技術不斷涌現，但因其成本效益、可靠性和成熟性等優勢，鉛酸蓄電瓶依舊占據重要地位。

蓄電瓶內部構造精密，由正負極和電解液組成。充電時，正負極產生電勢差，電子從負極流向正極，H+離子向負極移動；放電時，化學反應逆轉從而產生電能。其電壓受內部化學反應能量變化和電解液濃度影響，這也意味著它需要進行充電維護。此外，蓄電瓶的容量以安時（Ah）為單位，代表著其儲存電荷的最大值，在選擇時需依據實際需求而定。

總之，蓄電瓶憑借獨特的工作原理和構造，在多個領域都有著不可替代的作用。它不僅是車輛啟動的關鍵，更是眾多設備穩定運行的保障。隨著技術發展，相信蓄電瓶會不斷革新，為各行業發展注入新動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）