給鉛酸電瓶修復有多種方法。可添加活性劑針對硫化電池，全充全放修復輕度損傷或內阻高的電池，大電流充電溶解硫酸鉛結晶但較少用，淺循環大電流充電法對硫化電池有效，脈沖修復分高電壓大電流和小電流高頻兩種方式，重新配組解決整組部分未受損電池致功能下降問題，補水可延長壽命，消除硫化可用修復設備或微粒發生器等。不同情況適用不同修復方式。

若是輕微虧電，可通過借電或推車啟動發動機，隨后利用發電機進行補電；而重度虧電的話，則需要使用大功率充電機來處理。要是電瓶出現諸如極板硫酸鹽沉淀等損壞問題，那必須送到專業人員處進行維修。

在修復流程中，還有一個重要環節是放電核容。當充電活化后的蓄電池，采用10h率進行放電核容時，若容量能夠恢復到標稱容量的80%以上，便視為修復成功；若未達到這一標準，則要進行二次活化；若經過三次修復后，依舊達不到80%，一般就會做報廢處理。

另外，具體的修復操作也有講究。首先要檢查電瓶中含鉛電解液和蓄電池細胞的狀態，用工具松開鉛酸電池細胞的法蘭螺絲，抽取電解液，更換電解液和細胞，確保電解液濃度在預期范圍。接著安裝新的細胞，用電鉆或扳手緊固法蘭螺絲，然后使用有功能的充電器給電瓶供電，按電池廠商要求調整充電參數充電。最后測試電瓶中細胞的電荷容量和強度，確認充放電是否正確及能否正常工作，同時檢查電瓶外觀、充電器、電纜和接頭是否良好。

總之，鉛酸電瓶修復需要我們根據不同的故障情況，選擇合適的修復方法，并嚴格按照操作步驟進行。只有這樣，才能盡可能地恢復電瓶性能，延長其使用壽命，讓電瓶更好地為我們的車輛服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）