汽車保險杠通常以聚丙烯（PP）材料為主，還包含 EPDM、滑石粉等成分。聚丙烯由抗沖 PP 共聚物等組成，能承受一定撞擊且成本較低。EPDM 可吸收能量、改善性能，滑石粉能增加材料強度。不過，它們的含量需合理把控，EPDM 過高增加工藝難度，滑石粉過多會降低材料流動性。這些不同成分及其含量共同影響著保險杠的質量與性能。

在汽車保險杠的生產過程中，對原材料的干燥處理有著嚴格要求。溫度需控制在80℃至100℃，干燥時間要持續2至4小時，這是為了確保材料的性能穩定，為后續的成型環節打下良好基礎。而在成型塑化階段，溫度需提升至210℃至260℃，注塑壓力保持在50至100Kgf/cm2左右，如此才能讓材料順利成型為所需的保險杠形狀。

材料的各項性能指標，如熔融指數、收縮率等，都與產品質量息息相關。熔融指數合適，材料在注塑過程中才能均勻流動，填充模具的各個角落，使保險杠的各個部分質量一致；收縮率穩定，才能保證保險杠成型后的尺寸精準，與車身完美匹配，不會出現安裝不順暢等問題。

如今，轎車前后保險杠多采用塑料材質，這并非偶然。塑料保險杠質量較輕，能在一定程度上降低車輛的整體重量，從而減少能耗。而且其具有較好的柔韌性，在遭受輕微碰撞時，能夠通過自身的變形吸收部分沖擊力，降低對車輛其他部件的損傷。

總之，汽車保險杠從材料成分的選擇，到生產過程中的各項工藝參數控制，再到最終呈現的產品性能，每一個環節都緊密相連。不同成分的合理搭配與精準的含量控制，以及嚴格遵循生產工藝要求，共同造就了高質量、高性能的汽車保險杠，為車輛和駕乘人員提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）