車漆汽修鈑金噴漆教學涵蓋多道精細工序。首先要對整車進行清洗擦干，仔細查找缺陷，嚴重凹陷需用修復機整形，施工前拆除障礙并粘貼塑料零件，打磨缺陷部分后清潔。接著刮鈑金膩子，每次不宜過厚，刮好后用烤燈烘干，干燥后水磨、干磨，有凹陷可能需二次刮痧。之后檢查填補情況，合格后依次噴涂底漆、面漆，再進行烘干、拋光等操作，每一步都需專業技術與經驗。

在進行刮鈑金膩子這一步驟時，需要極高的耐心與技巧。每次薄薄地刮上，是為了保證膩子后續的干燥效果與平整度。刮好之后，利用紅外線烤燈烘烤，這能加速膩子干燥固化。干燥后的水磨和干磨過程也十分關鍵，水磨能使表面初步平整光滑，而干磨則進一步細化，確保與周圍車身的過渡自然。倘若還有凹陷存在，那就必須進行二次刮痧，此時更要注重細節，將凹陷處一點點填平。

所有缺陷成功填補之后，要進行細致檢查，將車身與原車身型號仔細比對，只有完全一致，才能進入下一個重要環節——噴涂底漆。噴涂底漆前，務必將車身的水分吹干，同時使用膠帶和專用封面紙粘貼好周邊不需要噴漆的部位，防止油漆噴到不該噴的地方。噴槍與車身要保持垂直，氣壓穩定在2 - 2.5pa ，這樣才能保證底漆均勻地覆蓋在車身表面。噴完底漆，及時清洗噴槍，取下遮蔽紙，隨后利用紅外烘烤燈和噴漆室將底漆干燥，冷卻后再進行拋光處理，使底漆表面更加光滑。

后續的面漆噴涂同樣需要精湛的技藝，要依據具體工藝重復噴制，以保證車漆的色澤與光澤度達到最佳。而最后的拋光和上蠟環節，則是對整個鈑金噴漆工作的完美收官，讓修復后的車身重現光彩。總之，車漆汽修鈑金噴漆是一門復雜的技藝，每一個步驟都緊密相連，需要不斷實踐與學習，才能真正掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）