差速器工作原理的關鍵要素包含齒輪傳動、軸向力處理、潤滑系統以及結構設計等方面。差速器基于齒輪傳動，汽車轉彎時通過行星齒輪機構實現差速。傳動中產生的軸向力，靠特定墊片減少磨損；潤滑系統與主減速器同步，有特別設計保證潤滑。不同級別汽車的差速器在結構設計上也各有特點。這些關鍵要素相互配合，確保差速器精準調節輪速，讓車輛穩定行駛 。

在齒輪傳動方面，差速器由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪和齒輪架構成。當汽車直線行駛時，行星齒輪僅做公轉，將發動機的動力平均分配到兩個驅動輪。而在轉彎時，內側車輪比外側車輪轉動得慢，差速器便通過巧妙調整行星齒輪的旋轉，讓內側半軸轉速減慢，外側半軸轉速加快，實現輪速的差異化，確保車輛平穩轉向，這正是差速器發揮作用的核心機制 。

軸向力處理也不容忽視。在差速器內部，錐齒輪、行星齒輪和半軸齒輪傳動時會產生較大軸向力。為了減少齒輪和差速器殼之間的磨損，工程師們在半軸齒輪和行星齒輪的背面分別安裝了平墊片和球面墊片。這些小小的墊片就像忠誠的衛士，默默守護著齒輪，延長其使用壽命，保障差速器穩定運行。

潤滑系統同樣是關鍵所在。差速器的潤滑與主減速器同步進行，差速器殼體上特意開有窗口，方便潤滑油順利進入。行星齒輪軸軸頸銑出平面，行星齒輪間鉆出徑向油孔，如此一來，潤滑油就能精準地抵達行星齒輪和行星齒輪軸軸頸之間，為各個部件的順暢運轉提供良好的條件。

在結構設計上，中級以下汽車因驅動車輪轉矩相對較小，常采用兩個行星齒輪，行星齒輪軸為直銷軸，差速器殼是整體式且帶有大窗孔，極大地方便了行星齒輪和半軸齒輪的拆裝與維護。

總之，這些關鍵要素共同發力，讓差速器能夠精準調節車輪速度，巧妙平衡動力分配，不僅提升了車輛的轉向靈活性，還能有效防止輪胎打滑，減少磨損和動力損失，最終為駕駛者帶來穩定且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）