轉動方向盤時出現吱吱響聲，原因多樣，可能涉及轉向系統、塑料部件、氣囊游絲等多個方面。比如轉向管柱摩擦力過大、萬向節問題、底盤膠套老化，都會引發此類響聲；塑料部件在氣溫降低時變硬，相互摩擦也會產生聲音；氣囊游絲故障、減震器平面軸承異響同樣可能是“元兇”。此外，轉向助力系統、輪胎、懸掛系統等出現狀況，也可能導致這一問題。

轉向管柱方面，當摩擦力過大且潤滑油減少時，就如同機器缺乏潤滑劑一樣，運轉起來會發出吱吱聲。此時，涂抹潤滑油或黃油往往能讓問題迎刃而解。萬向節出現問題也不容忽視，要是它“鬧脾氣”了，也會通過吱吱響來“抗議”。我們可以先嘗試用潤滑油安撫它，如果無效，那就可能需要更換新的萬向節。底盤膠套隨著時間推移會逐漸老化變硬，這時候檢查膠套，發現損壞就及時更換，才能讓方向盤恢復“安靜”。

塑料部件在低溫環境下就像變得“倔強”起來，相互摩擦產生聲響。這在氣溫下降時比較常見，屬于正常現象。而如果聲響從方向盤內部傳來，那很可能是氣囊游絲出了故障。我們可以先拆下方向盤，給氣囊游絲涂抹黃油，倘若吱吱聲依舊存在，那就只能更換氣囊游絲了。至于減震器平面軸承，打開車頭蓋一聽，如果減震器頂座有聲響，那就是它的“毛病”。給它涂抹黃油或許能解決，要是不行，就只能換新的了。

此外，轉向助力系統問題也不容小覷，液壓油不足或污染、助力泵故障都可能引發聲響，需要檢查和更換液壓油，維護助力泵；轉向拉桿和球頭磨損、轉向機內部故障也會導致這種情況，前者需檢查更換，后者需專業維修；輪胎磨損不均勻或氣壓不足、懸掛系統故障同樣可能是原因，需要定期檢查輪胎和維護懸掛系統。總之，方向盤出現吱吱響，涉及多個方面，及時排查原因并處理，才能保障駕駛的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）