發(fā)動機(jī)缺缸維修費(fèi)用因故障點不同而有較大差異，少則百元左右，多則可能高達(dá)數(shù)千元。若只是缸線或火花塞損壞，更換成本大概在一百到三百元；要是點火系統(tǒng)或燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如分電器蓋觸點燒蝕等，維修費(fèi)用可能增至八百元左右；而像缸套、活塞等大型部件需要更換時，維修成本往往會飆升至數(shù)千元甚至更高。維修費(fèi)用具體還受車型、配件價格及維修店定價等影響 。

在常見的維修情況中，如果是火花塞、點火線圈或者缸線這類部件損壞，通常更換的費(fèi)用處于200至300元的區(qū)間。這屬于相對較為簡單的故障維修，只要及時更換受損部件，發(fā)動機(jī)缺缸的問題大概率能得到解決。

若是油箱油泵或高壓油泵出現(xiàn)故障，那維修成本就會大幅提升，往往在數(shù)千元以上。噴油嘴堵塞也是引發(fā)發(fā)動機(jī)缺缸的原因之一，這需要進(jìn)行斷油實驗并維修，費(fèi)用要依據(jù)具體的維修情況來確定。

活塞環(huán)和活塞磨損同樣可能致使發(fā)動機(jī)缺缸，這種情況可能就需要較大規(guī)模的維修，甚至發(fā)動機(jī)大修，成本自然要視車型以及維修范圍來定奪了。比如一些高端車型，由于其零部件價格昂貴，維修成本必然會更高。

此外，維修發(fā)動機(jī)缺缸不僅要考慮零部件的更換費(fèi)用，維修工時費(fèi)也是不可忽視的一部分。不同維修店的工時費(fèi)定價標(biāo)準(zhǔn)存在差異，這也會使最終的維修費(fèi)用有所不同。

總之，發(fā)動機(jī)缺缸維修費(fèi)用跨度較大，從簡單部件更換的百元級別，到復(fù)雜故障可能涉及的數(shù)千元大修費(fèi)用都有可能。車主若遇到發(fā)動機(jī)缺缸問題，應(yīng)及時送修，讓專業(yè)技術(shù)人員準(zhǔn)確診斷故障點，從而獲取合理的維修報價，確保車輛能盡快恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）