B48B20C低功率發動機在使用不當或保養不善的情況下有可能燒機油。燒機油并非單一因素導致，劣質或錯誤的機油、發動機內部零件過度磨損、活塞環故障等都可能引發這一現象。B48B20C雖具備雙渦管單渦輪和可變氣門正時等先進技術，但這些因素依然可能影響它。所以，要想避免發動機燒機油，規范使用和良好保養十分關鍵 。

首先，機油的選擇至關重要。優質的機油不僅能為發動機提供良好的潤滑，還能有效降低零部件之間的摩擦，減少磨損。若使用了劣質機油，其潤滑性能不佳，無法在發動機各部件表面形成穩定的油膜，這就可能導致零件之間直接摩擦，進而產生高溫，加速機油的消耗，最終引發燒機油現象。因此，務必按照車輛使用手冊的建議，定期更換符合規格的優質機油，并嚴格遵循更換周期。

其次，發動機的工作狀態也會影響是否燒機油。長時間高速或超負荷運行，會使發動機一直處于高負荷狀態，零部件的磨損加劇。發動機內部的活塞環、氣門油封等部件在這種情況下更容易出現故障。活塞環一旦損壞，就無法有效地密封氣缸，導致機油竄入燃燒室參與燃燒，從而出現燒機油的問題。所以，日常駕駛時要避免讓發動機長時間處于惡劣工況下，盡量保持平穩駕駛。

此外，定期檢查發動機內部零件的磨損情況也必不可少。及時發現并維修磨損過度的零件，能有效預防燒機油的發生。例如，當發現氣門油封老化、活塞環磨損嚴重時，及時進行更換，可以避免問題進一步惡化。

總之，B48B20C低功率發動機雖然有先進技術，但燒機油風險依然存在。只要車主做好日常保養，規范駕駛習慣，定期檢查維護，就能在很大程度上降低燒機油的可能性，讓發動機保持良好的工作狀態，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）