汽車剎車抱死不回位，原因包含剎車泵問題、ABS 系統故障、制動主缸皮碗卡滯等多方面。剎車泵方面，分泵不回位會導致制動主缸皮腕帶卡止；ABS 系統一旦故障，也可能致使剎車抱死不回位。制動主缸皮碗若因進水、雜質或配合過盈量等問題卡滯，同樣會出現此類狀況。此外，車輪放置靜態抱死、真空助力泵故障等，也都可能成為剎車抱死不回位的誘因。

先來說說剎車泵問題。剎車分泵長時間不更換剎車油，內部就容易出現銹蝕的情況，分泵自身也可能出現故障，導致無法正常回位。這種情況下，制動主缸的皮腕帶就會被卡止，進而造成車輪靜態抱死。這就好比一臺精密的儀器，其中一個小部件出了問題，就可能影響整個系統的正常運轉。

ABS系統故障也是常見原因之一。如今多數車輛都配備了這一防抱死系統，正常工作時，即使將剎車踏板踩到底，車輪也不會抱死，還能有間隙讓駕駛員調整行駛方向。可一旦該系統出現故障，踩下剎車踏板后，車輪就可能完全抱死，無法回位，嚴重影響行車安全。

制動主缸皮碗卡滯同樣不可忽視。制動系統進水或混入雜質，或者在更換制動液前沒有清洗系統，都可能導致皮碗泡漲，從而卡滯不回位。另外，主缸皮碗和主缸內徑配合過盈量太大，也會引發類似問題。

車輪放置靜態抱死也可能發生，特別是后輪為鼓式制動器的車輛，長時間停放后，遇水金屬氧化銹蝕，剎車片和制動鼓就容易粘連在一起，出現靜態抱死的情況。還有真空助力泵故障，它的工作狀態異常，也可能引發剎車抱死不回位的現象。

總之，剎車抱死不回位是由多種原因造成的，涉及到剎車系統的多個部件和環節。車主在日常使用中要注意對車輛進行保養和檢查，及時發現并解決潛在問題，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）