汽車排氣歧管通常用不銹鋼、合金、鈦合金等材料制造。不銹鋼因良好的耐腐蝕性、熱穩(wěn)定性與強(qiáng)度，成為常規(guī)車型的常用之選，能在高溫高壓環(huán)境下保持較長使用壽命；合金通過添加其他元素，強(qiáng)度和耐久性得以提升，在高性能車型中較為常見；鈦合金輕質(zhì)、高強(qiáng)且耐高溫，多用于高端車型，不過成本較高。材料的選用取決于車企需求與成本考量 。

除了上述這些材料，鑄鐵也曾是排氣歧管的主要制造材料之一。在早期的汽車生產(chǎn)中，鑄鐵材料較為常用。然而，鑄鐵的耐高溫性能存在一定的局限性，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和對排氣系統(tǒng)要求的提高，它逐漸被其他更優(yōu)質(zhì)的材料所替代。

值得一提的是，新款汽車發(fā)動機(jī)排氣歧管還有采用含鎳量為10%、20%與30%鎳鐵材料的。像奧迪、寶來、寶馬、奔馳等眾多知名車型都有應(yīng)用，這種材料的耐高溫性能相較于鑄鐵有了大幅提高，為汽車的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障。

排氣歧管材料必須具備高溫抗氧化性能、穩(wěn)定的顯微組織、熱膨脹系數(shù)小、優(yōu)良的高溫強(qiáng)度、工藝性能和低成本等特性。其中，球狀石墨的鑄鐵耐高溫性最好。從加工工藝上，目前普遍使用的排氣歧管有鑄鐵歧管和不銹鋼歧管這兩個類型。

總之，不同材料在重量、成本、耐久性和性能表現(xiàn)等方面各有千秋。汽車制造商在選擇排氣歧管材料時，會綜合考慮汽車的定位、使用環(huán)境以及性能需求等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合的選擇，以確保汽車整體性能的平衡與優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）