裝鈦尺是有必要的。鈦尺，學名方向阻尼器，如同車輛行駛的“穩定器”。在高速行駛時，它能有效防止車頭擺動，讓車輛行駛軌跡更加平穩；高速過彎遇上不平整路面，它又可衰減震動，提升駕駛舒適性與操控性。尤其對于大排量車輛，高速行駛易受路面影響，鈦尺的作用更為顯著。它就像給車輛上了一道保險，讓駕駛更安心。

從工作原理上來說，鈦尺對人為或外力企圖在短時間內大范圍轉動方向把的行為予以阻尼，而對于正常行駛中的小范圍轉動方向不起作用。這意味著在日常駕駛過程中，我們正常的轉向操作不會受到鈦尺的干擾，駕駛體驗依舊流暢自然。但當遇到可能導致車頭不穩定的情況時，鈦尺就會立即發揮作用，確保車輛行駛的安全性。

鈦尺的結構設計也十分精妙。它采用拉伸彈簧和壓縮彈簧組合，并將彈簧兩端與彈簧座固定。這種獨特的設計使得彈簧受壓和拉伸時都能參與受力，一個阻尼器就能完成原來兩個對稱布置阻尼器的工作。圓形螺紋彈簧座通過旋入固定彈簧，不僅保證了結構的穩固，也在一定程度上提升了整體的耐用性。

不過，安裝鈦尺也并非毫無“爭議”。有觀點認為，鈦尺就像一把雙刃劍。如果阻尼效果設置得太好，車輛的靈活性可能會有所降低；而若追求車輛靈活性，那么高速行駛時擺頭的危險性又會有所提高。但好在對于摩托車上的鈦尺，通常可以根據駕駛者的需求自由調節，這在一定程度上平衡了穩定性與靈活性之間的關系。在汽車領域，雖然不像摩托車那樣可自由調節，但安裝鈦尺的車輛往往能夠在高速行駛時展現出更強的穩定性。而且圈里有說法稱，直線行駛速度達到160千米每小時以上、壓彎速度達到100千米每小時以上時，鈦尺的輔助效果會更加明顯。

綜上所述，對于大多數駕駛者而言，尤其是那些追求車輛高速穩定性和操控性的車主來說，安裝鈦尺是一個值得考慮的選擇。它雖然不能解決所有的行駛問題，但在提升車輛行駛安全與舒適性方面，有著不可忽視的作用。在預算允許的情況下，給愛車裝上鈦尺，無疑是為駕駛增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）