涉水打火不著不一定需要大修，其關鍵在于發動機是否進水。若發動機未進水，或許通過一些常規檢查與簡單維修就能解決問題，無需大修。可要是發動機進水了，情況就較為復雜，可能會出現連桿彎曲、活塞卡死等嚴重問題，這種情況下大修的可能性就很大。所以，判斷是否需要大修，得先確定發動機的進水狀況 。

當發動機進水后，水在氣缸內由于不能被壓縮，隨著發動機的運轉，會對內部精密部件產生極大的沖擊力。首當其沖的就是連桿，它很容易在這種強大的沖擊下發生彎曲變形，一旦連桿彎曲，發動機的正常運轉就會受到嚴重影響，活塞的運動軌跡也會出現偏差，進而導致活塞卡死在氣缸內，這會使得發動機無法正常工作。

不僅如此，中缸也可能在這種異常的沖擊和摩擦中受到磨損。中缸作為發動機的重要組成部分，其磨損會進一步破壞發動機內部的密封性和穩定性，影響發動機的性能和使用壽命。而且，積水進入氣缸后，還會與機油混合，使機油的性能大打折扣。機油原本是用于潤滑和保護發動機零部件的，一旦混入水分，其潤滑效果會顯著降低，加劇零件之間的磨損，在后續的開車過程中，你會明顯感覺到車輛的震動加劇，這就是發動機內部零部件受損的一個直觀表現。

所以，一旦汽車涉水熄火，正確的做法是至關重要的。千萬別再嘗試打火，因為二次啟動且強行運轉發動機，會大大增加發動機受損的風險，也就極大地提高了需要大修的可能性。此時，應馬上聯系保險公司報案，讓專業的理賠人員介入。接著，拆下電瓶負極線，這樣可以避免在后續的操作中因電路問題引發其他故障。如果積水較深，要盡可能將車輛推離積水區域，再呼叫救援拖車，將車輛拖到專業的修理店。在修理之前，一定要耐心等待保險公司核定損失情況。

通常來說，如果汽車在水中行駛自動熄火后沒有進行二次啟動，發動機一般不會出現太大問題。可要是進行了二次點火啟動，那么損壞機械部件從而需要大修的可能性就會增加。汽車在水中熄火的原因有多種，可能是排氣管進水，進而損壞了電路；當水位較高時，進氣管進水，導致進氣量不足，使得混合氣濃度不對，最終點火失敗；此外，點火系統濺水、進氣系統進水、發電機水冷過快導致怠速不穩等情況，也都可能致使車輛在水中熄火。

總之，汽車涉水打火不著后是否需要大修，發動機進水與否是關鍵因素。車主們需要了解正確的應對方法，在遇到涉水熄火情況時冷靜處理，按照正確流程操作，盡可能降低發動機受損的風險，保障車輛后續能夠正常安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）