車(chē)缺缸時(shí)，你會(huì)明顯感覺(jué)車(chē)輛像“生病”了一般。首先，動(dòng)力方面像是被束縛住，加速綿軟無(wú)力，速度難以提升，爬坡時(shí)甚至可能突然死火；接著，能察覺(jué)到車(chē)身抖動(dòng)劇烈，怠速時(shí)也不安穩(wěn)，還伴隨著行駛噪音增大，就像哮喘發(fā)作般“呼哧呼哧”。此外，油耗會(huì)莫名增加，排氣管可能冒黑煙、發(fā)出“突突”聲。這些異常感受都在警示你，車(chē)輛的某個(gè)氣缸出問(wèn)題了 。

當(dāng)車(chē)處于缺缸狀態(tài)時(shí)，那種異常的駕駛體驗(yàn)會(huì)貫穿整個(gè)行程。在加速的過(guò)程中，它不像正常車(chē)輛那樣響應(yīng)靈敏、動(dòng)力源源不斷，而是仿佛有一股無(wú)形的力量在拖后腿，即便你深踩油門(mén)踏板，車(chē)速的提升依然緩慢且艱難，就像是一位負(fù)重前行的行者，每邁出一步都無(wú)比吃力。

車(chē)身的抖動(dòng)也是一大顯著特征。這種抖動(dòng)并非輕微的震動(dòng)，而是強(qiáng)烈且有節(jié)奏的搖晃，整個(gè)車(chē)輛就像在崎嶇不平的道路上行駛一般，即便在平坦的路面，也能感受到這種異常。怠速的時(shí)候，車(chē)身會(huì)不停地顫抖，猶如在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，而且這種抖動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)的各個(gè)角落，讓駕乘人員都能清晰地感知到車(chē)輛的“不對(duì)勁”。

同時(shí)，行駛過(guò)程中的噪音也會(huì)變得格外明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)原本平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲被打破，取而代之的是嘈雜、紊亂的聲音，就像機(jī)器內(nèi)部的零件在互相碰撞摩擦，再加上排氣管傳來(lái)的“突突”聲，讓整個(gè)駕駛環(huán)境變得喧鬧不堪。

油耗的增加更是讓人直觀地察覺(jué)到車(chē)輛的異常。原本能跑較長(zhǎng)距離的一箱油，在缺缸狀態(tài)下會(huì)消耗得更快，加油的頻率明顯提高，這無(wú)疑增加了用車(chē)成本。排氣管冒黑煙也是缺缸的常見(jiàn)現(xiàn)象，黑色的煙霧從排氣管中排出，不僅影響環(huán)境，還表明發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程出現(xiàn)了問(wèn)題。

此外，如果車(chē)輛比較高級(jí)，缺缸時(shí) ECU 會(huì)主動(dòng)介入，停止給缺缸的氣缸供油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，雖然排氣管可能不會(huì)像普通情況那樣燒紅和發(fā)出“突突”聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和動(dòng)力下降問(wèn)題依舊存在，轉(zhuǎn)速表指針也可能上下波動(dòng)，這些都時(shí)刻提醒著你車(chē)輛存在故障。

總之，車(chē)缺缸時(shí)帶來(lái)的動(dòng)力不足、抖動(dòng)、噪音、油耗增加以及各種異常現(xiàn)象，都是車(chē)輛發(fā)出的“求救信號(hào)”。一旦出現(xiàn)這些情況，應(yīng)及時(shí)檢查維修，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）