發動機進水后最好不要再行駛，應立刻熄火等待救援。發動機進水后繼續行駛的時長并不固定，這主要取決于進水的嚴重程度。少量進水或許還能運行一陣子，但這會讓發動機部件磨損加劇；要是大量進水，發動機往往會立刻熄火，甚至造成嚴重損壞。無論哪種情況，繼續行駛都可能帶來更大損失，及時止損才是明智之舉。

如果發動機是輕微進水，例如僅僅是空濾進水，發動機吸入空氣后帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合后還能充分燃燒，此時車輛或許仍可以行駛，看似對發動機影響不大。但即便處于這種相對較好的狀況下，也絕不能掉以輕心繼續行駛。因為即便少量的水汽與機油混合，也會慢慢影響機油的性能，長此以往會加大發動機部件的磨損，縮短發動機的使用壽命。所以即便能行駛，也不應該繼續，應盡快檢查維修。

要是發動機進入了少部分水，這些水到缸內后與機油混合，會讓機油的油品變差。含有水分的機油無法為發動機部件提供良好的潤滑和保護，在車輛后續行駛過程中，發動機的噪聲和振動會逐漸變大。而且隨著行駛里程的增加，發動機部件的磨損會越發嚴重，可能短時間內發動機還能運轉，但從長遠來看，會對發動機造成不可逆的損傷，所以這種情況下也不應繼續行駛。

最為嚴重的是大量進水的情況。水不能被壓縮，一旦大量水進入氣缸，發動機還在高速工作時，做功沖程無法壓縮水，這直接會導致氣門及連桿頂彎、活塞卡死、中缸磨損嚴重、曲軸彎曲等一系列嚴重問題。往往再次啟動發動機發出聲音幾秒后就會再次熄火，而后多次啟動都一直不能啟動。在這種狀況下，發動機幾乎處于報廢邊緣，繼續行駛更是天方夜譚。

總之，發動機進水是一個需要謹慎對待的問題，不管進水情況如何，都不應該心存僥幸繼續行駛。不確定進水狀況時，最好將車輛送到專業維修店進行全面檢查和維修，避免因繼續行駛給發動機帶來更嚴重的損害，保障行車安全和車輛的正常性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）