原廠輪轂和副廠輪轂在價(jià)格、工藝、質(zhì)量、字體以及重量等方面都存在區(qū)別。原廠輪轂由汽車制造商生產(chǎn)，價(jià)格較高，采用高質(zhì)量材料與先進(jìn)工藝，品質(zhì)可靠，字體獨(dú)特，重量標(biāo)準(zhǔn)；副廠輪轂由第三方生產(chǎn)，價(jià)格親民，但材料和工藝欠佳，做工粗糙，字體模仿不到位，重量也可能有偏差。購(gòu)車時(shí)需綜合考量，確保選擇合適的輪轂。

首先，價(jià)格是兩者顯著的差異點(diǎn)。原廠輪轂由于是汽車制造商直接生產(chǎn)，其研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)等環(huán)節(jié)都遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，成本相對(duì)較高，所以價(jià)格也就較為昂貴。而副廠輪轂作為第三方生產(chǎn)的產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中可能在各個(gè)環(huán)節(jié)降低成本，以追求價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力，這使得其價(jià)格要比原廠輪轂親民許多。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，副廠輪轂看似是一個(gè)誘人的選擇，但往往在其他方面存在不足。

工藝上，兩者也大相徑庭。原廠輪轂通常會(huì)采用更為先進(jìn)和成熟的工藝，像高品質(zhì)的鋁合金材料運(yùn)用在鍛造或鑄造工藝中，對(duì)生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)參數(shù)如鋁水溫度、壓力等有著精準(zhǔn)的控制，從而保證輪轂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。副廠輪轂在工藝上可能會(huì)簡(jiǎn)化流程或者缺乏精確的參數(shù)把控，比如鑄造工藝中鋁水溫度控制不當(dāng)，可能導(dǎo)致輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻，影響其性能。

質(zhì)量層面的區(qū)別也不容忽視。副廠輪轂的做工通常比較粗糙，由于模具精度不夠高，輪轂的邊角處常常會(huì)出現(xiàn)扎人的毛刺和毛邊。而且在外觀處理上，原廠輪轂內(nèi)外都會(huì)噴涂相同質(zhì)量的油漆，色澤均勻；副廠輪轂則因成本限制，內(nèi)外色差較大，影響美觀的同時(shí)，也從側(cè)面反映了其整體質(zhì)量的欠缺。

字體辨識(shí)也是區(qū)分兩者的一個(gè)方法。原廠輪轂和副廠輪轂在背面都會(huì)標(biāo)注品牌、產(chǎn)地和 ET 值等數(shù)據(jù)。然而，原廠輪轂的數(shù)據(jù)字體有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)和工藝，這是副廠難以精準(zhǔn)模仿的。仔細(xì)觀察字體的清晰度、深淺度以及整體的質(zhì)感，就能發(fā)現(xiàn)原廠輪轂的字體更為精致、規(guī)范，而副廠輪轂的字體可能模糊、粗糙。

重量方面，副廠輪轂由于成本和工藝的緣故，重量與原廠輪轂往往存在較大差異。原廠輪轂在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮到車輛的性能匹配，重量控制在一個(gè)精準(zhǔn)的范圍內(nèi)。如果購(gòu)買時(shí)發(fā)現(xiàn)要更換的輪轂與原車輪轂重量不同，那很可能就是副廠產(chǎn)品，而重量的偏差可能會(huì)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性產(chǎn)生不利影響。

總之，原廠輪轂和副廠輪轂各有特點(diǎn)。原廠輪轂在品質(zhì)、工藝等方面有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，能更好地保障車輛的性能和安全；副廠輪轂雖然價(jià)格較低，但在質(zhì)量等多方面存在短板。消費(fèi)者在選擇時(shí)，一定要綜合自身需求和預(yù)算，謹(jǐn)慎權(quán)衡，切不可只圖便宜而忽視了車輛的安全性和整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）