車門小刮痕之所以需要整扇門噴涂，主要是為了避免出現色差以及保證漆面耐久性。由于噴涂工藝、調漆技術和油漆質量等因素，局部噴漆很難做到與原車漆無色差，新舊漆面對比會很明顯。而且僅處理部分劃痕，接口處難以自然銜接，涂漆面積小還會讓新舊漆面差異更突出。同時，只噴刮痕部位會使漆面厚度不均，影響耐久性。因此整扇門噴涂是更優選擇 。

從色差方面來看，汽車在日常使用中，車漆長時間暴露在自然環境里，會受到紫外線、空氣中化學物質等多種因素影響，從而出現局部褪色或變色的情況。即便刮痕較小，若只對刮痕部位進行局部修復，即便調漆技術再精湛，也難以保證新噴的車漆與已經經歷過環境洗禮的原車漆在顏色上完全一致。

并且，就算顏色上勉強接近，但在光澤度和質感上，新噴漆與舊車漆還是會存在明顯差別。例如在陽光下，這種差異會被進一步放大，使得修復處看起來就像一塊突兀的補丁，極大地影響了車輛整體的美觀度。要是對整扇門進行噴涂，就能讓噴漆部分與其他部位在顏色、光澤度和質感上盡可能保持統一，色差也就不那么明顯了。

再說漆面耐久性，汽車在行駛過程中，車門會不斷遭受各種外力沖擊和摩擦。如果只對小刮痕部位進行噴涂，這部分的漆面厚度與周圍原車漆的厚度不一致。在面對相同的外力作用時，漆面厚度不均會導致受力情況不同，刮痕修復區域更容易再次受損。而整扇門噴涂能保證車門整體漆面厚度均勻，使車門各個部位的抗磨損、抗腐蝕能力更加均衡，從而延長車門漆面的使用壽命。

另外，從維修成本和效率角度考慮，修復一點漆和整扇門噴漆所需要的工序和時間其實相差不大。如果只修復小刮痕，4S店或維修店可能在這個項目上難以盈利，所以從綜合效益來看，整扇門噴涂也是比較常見的選擇。

綜上所述，車門小刮痕選擇整扇門噴涂，是綜合考慮了色差、漆面耐久性、維修成本等多方面因素后的結果。雖然這樣做可能會增加一些維修成本，但卻能在最大程度上保證車門的外觀和性能，讓車輛恢復到接近原廠的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）