混合動力車是一種融合傳統燃料與電動驅動的汽車，在同一輛車中同時采用電動機和發動機作為動力裝置，通過先進控制系統實現最佳能量分配。它結合傳統驅動與能量存儲系統，是傳統汽車向純電動汽車過渡的橋梁。其按驅動方式分串聯、并聯、混聯等類型，按混合比分普通、微混等類別，能滿足多樣駕駛需求，帶來高效環保的出行體驗 。

串聯式混合動力車的驅動力完全由電動機來提供，發動機并不直接參與驅動車輛，它的主要作用是發電。當車輛行駛時，發動機帶動發電機運轉，產生的電能一部分用于驅動電動機使車輛前行，另一部分則給電池充電。這種類型就像是一個移動的發電站，電動機始終是驅動車輛的直接動力源，發動機只是負責保障電力的供應，確保車輛在行駛過程中不會出現電力不足的情況。

并聯式混合動力車則有所不同，發動機和電動機都可以直接為車輛提供驅動力，它們既能夠同時工作，也可以單獨工作。在日常駕駛中，當車輛處于低速行駛、輕載或者平緩路況時，電動機可以單獨驅動車輛，此時發動機不工作，從而達到節能的目的；而在高速行駛、加速超車或者爬坡等需要較大動力的情況下，發動機和電動機就會協同工作，共同為車輛提供強大的動力，以滿足駕駛需求。

混聯式混合動力車巧妙地結合了串聯式和并聯式的優點。它能夠根據實際的行駛狀況和需求，靈活地在串聯和并聯模式之間進行切換。比如在低速行駛時，車輛可以僅依靠電動馬達驅動，實現零排放、低噪音的安靜行駛；而當速度提升，或者需要更大動力時，發動機就會介入，和電動馬達一起共同驅動車輛，保障動力的強勁輸出。

按混合比分類，普通混合動力汽車雖然具備一定的電動驅動能力，但在大多數情況下還是主要依靠燃油來驅動車輛。微混合系統汽車主要的動力來源依然是燃油，但它配備了起停系統，在車輛臨時停車時發動機自動熄火，當需要繼續行駛時又能迅速啟動，以此來減少不必要的燃油消耗。輕混合系統汽車則配備了更強的電動驅動系統，在一些工況下能夠在一定程度上替代燃油驅動，進一步提高了能源利用效率。全混合系統汽車擁有完整的電動驅動系統，它不僅可以實現純電動行駛，還能在純電模式和混合動力驅動模式之間靈活切換，滿足不同駕駛場景的需求。

混合動力車以其多樣化的類型和工作模式，充分發揮了傳統燃油發動機和電動驅動系統的優勢，既減少了尾氣排放，降低了對環境的污染，又提高了燃油經濟性，為用戶提供了一種高效且環保的出行方式，在汽車行業的發展進程中占據著重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）