朗逸使用的變速箱因車型和動力不同而有所差異，涵蓋5擋手動、6擋手自一體以及7速雙離合變速箱等。其中，部分自然吸氣發動機車型配備5擋手動或6擋手自一體變速箱，手動擋操作感強，6擋手自一體換擋平順、可靠性高。而一些渦輪增壓發動機車型采用7速雙離合變速箱，具備換擋快、傳動效率高等優勢。這些不同變速箱的匹配，滿足了多樣的駕駛需求。

具體來說，19款朗逸搭載1.5L L4自然吸氣發動機的車型，配備有5擋手動和6擋手自一體變速箱。手動變速箱能夠讓駕駛者充分享受操控汽車的樂趣，精準地控制換擋時機，體驗純粹的駕駛快感；而6擋手自一體變速箱，它的換擋感受平順舒適，升降檔積極且迅速，不僅能帶來愜意的駕乘體驗，還具有經濟省油的特性，并且可靠性極高，就算在一些極端路況下，還能切換到手動模式，確保車輛的通過性。

2019款朗逸提供了更多動力選擇，除了1.5L自然吸氣發動機外，還有1.2T渦輪增壓發動機和1.4T渦輪增壓發動機。這三種不同的動力系統，對應著不同類型的變速箱。其中1.2T和1.4T渦輪增壓發動機車型，部分配備的是7速雙離合變速箱。大眾作為首家倡導雙離合的廠商，其研發的7速干式DSG雙離合變速箱，動力換擋升檔快，通過兩個離合器交替工作實現動力不間斷輸出，傳動效率高、運行平穩，在保證車輛動力強勁的同時，還能做到油耗經濟，提高了車輛的加速性能和平順性。

再看2021款朗逸，搭載1.5升自然吸氣發動機的自動擋車型配備的都是6AT變速箱，它繼承了6擋手自一體變速箱換擋平順、可靠性好等諸多優點；而1.2T、1.4T車型則標配7速干式雙離合變速箱，為駕駛者帶來高效快速的換擋體驗。

另外，朗逸的1.6L自動擋車型采用的是愛信6速手自一體變速箱，這可是由日本豐田愛信和德國大眾共同研發的成果。在實際駕駛中，它的表現相當出色，換擋過程幾乎沒有頓挫感，升降檔都十分積極，而且在節省燃油方面也有不錯的成績。至于1.6L的5檔手動車型，采用的是大眾MQ200變速箱，也為消費者提供了手動操控的別樣樂趣。

總之，朗逸豐富多樣的變速箱配置，充分考慮了不同消費者的駕駛偏好和實際需求。無論是鐘情于手動擋的操控樂趣，還是追求自動擋的舒適便捷，亦或是渴望雙離合帶來的高效性能，都能在朗逸車型中找到適合自己的選擇。這種精心的匹配，讓朗逸能夠滿足不同消費者在各種場景下的駕駛需求，展現出其在市場上的強大競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）