輪胎更換時間并非固定不變，一般在 3 - 5 年或者行駛里程 6 - 10 萬公里。輪胎作為橡膠制品，會隨著時間推移和行駛里程增加而逐漸老化磨損。正常使用下，3 - 5 年的時間里，橡膠會出現不同程度的老化現象；而行駛 6 - 10 萬公里，輪胎花紋也會有明顯磨損。但這只是大致范圍，實際更換還需結合磨損程度、使用路況等綜合考量 。

從磨損程度來看，輪胎側面通常有小三角符號，它對應著磨損標記。當輪胎花紋磨到與這個標記齊平時，就意味著輪胎的壽命基本走到盡頭了。還有一種量化的判斷方式，當胎紋溝槽深度不足1.6mm時，也應該更換輪胎。因為此時輪胎的排水性能、抓地力等關鍵性能都會大幅下降，繼續使用會嚴重影響行車安全。

從使用期限方面考慮，一般情況下輪胎使用3 - 5年就可進行更換。我們可以通過輪胎側壁上的四位數字來明確輪胎的制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份，以此來推算輪胎的“年齡”。在大約4到5年的時候，橡塑制品會出現較為顯著的老化狀況，所以從安全角度出發，輪胎的安全使用年限大致在5年左右。

行駛公里數也是一個重要因素。如果車輛主要在城市鋪裝路面行駛，行駛里程大約在6萬公里左右就需要關注輪胎是否需要更換。一旦超過這個公里數，輪胎繼續使用的話，行車危險會有所增加。但要是車輛經常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，就不能單純依據公里數了，需要時常觀察輪胎有無傷痕，很可能要提早更換輪胎。

此外，輪胎是否有創傷也不容忽視。要是輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘等情況，這往往證明輪胎內部金屬線圈已經變形或斷裂。這種情況下，輪胎隨時可能出現問題，必須立即更換。

總之，輪胎的更換不能僅僅依賴于時間或者里程的單一標準。車主朋友們需要時刻關注輪胎的各種狀況，從磨損、年限、路況以及是否有創傷等多方面綜合判斷，及時更換輪胎，以確保行車安全，讓我們的出行之路更加平穩順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）