輪胎的壽命通常在 3 到 6 年，行駛里程大概在 6 萬到 10 萬公里，不過會因諸多因素而有所不同。輪胎作為橡膠制品，會隨時間自然老化，同時路況的優劣、駕駛習慣的好壞、車輛負載的輕重等，都會影響其實際使用壽命。比如惡劣路況、急加速急剎車等習慣會縮短輪胎壽命，而良好路況與平穩駕駛則能適當延長。

從時間維度來看，正常使用下輪胎到6年時老化程度就需要重點關注了。查看輪胎側面有無皸裂以及裂紋的多少與大小，如果自己不好判斷，找經驗豐富的老師傅確認最為穩妥。因為橡膠在長時間的使用和環境作用下，會逐漸失去彈性，表面硬化并出現龜裂紋，這大大降低了輪胎的性能和安全性。即使輪胎行駛里程不多，但到了一定年限，由于老化問題，也可能需要更換 。

行駛里程也是判斷輪胎壽命的重要指標。輪胎正面最深溝槽里設有磨損警戒線，當輪胎磨損到與這些小凸起高度齊平的時候，就必須要更換輪胎了。不同類型的輪胎磨損標記高度有所不同，轎車輪胎磨損標記高度一般為1.6毫米，載重輪胎則為2.4毫米。而且，實際行駛中胎紋至少保留3毫米以上才算安全。當花紋深度過淺，輪胎的排水、抓地等性能都會大幅下降，在濕滑路面行駛時容易出現打滑等危險情況。

輪胎的外觀及受傷情況同樣不容忽視。如果輪胎側面出現鼓包，這意味著輪胎內部結構已經受到嚴重破壞，隨時可能爆胎，必須立刻更換；若輪胎被割掉橡膠露出鋼絲或簾線，這表明輪胎的強度已經無法保證正常使用，安全隱患極大，也得馬上更換；還有輪胎表面脫皮、補胎次數達到三次以上等情況，都說明輪胎的性能和可靠性已經大打折扣，繼續使用風險很高。

不同類型的車輛，輪胎的使用壽命也有差異。家用車使用頻率相對較低，行駛路況較為多樣但一般不算惡劣，正常情況下輪胎可以使用5萬公里或3到5年；貨車由于長期負重行駛，輪胎承受的壓力大，使用1到2年就可能需要更換；工程車、渣土車工作環境惡劣，輪胎磨損快，壽命相對更短；大型客車行駛里程長，但對安全性要求極高，其輪胎一般能行駛15萬到20萬公里 。

總之，輪胎的壽命是一個綜合考量的結果，受到多種因素影響。我們要定期檢查輪胎的老化程度、磨損情況以及外觀是否受傷，結合自己的用車情況，準確判斷是否需要更換輪胎，從而保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）