機油濾清器的劃分方式多樣，包括按工作原理、用途與安裝位置、與主油道連接方式、過濾精度以及材質等劃分。按工作原理有機械分離、離心分離和磁性吸附類；按用途和安裝位置分集濾器、全流式濾清器、分流式濾清器；按與主油道連接方式有全流式、分流式；按過濾精度有粗濾器、精濾器、細濾器；按材質有紙質、金屬網布、復合濾紙等類型。這些劃分各有意義，共同構成其豐富分類體系 。

首先，按工作原理劃分是認識機油濾清器的重要維度。機械分離類較為常見，通過網格過濾的方式，就如同一張細密的大網，能夠阻攔大于濾材小孔尺寸的固態粒子，把那些可能會對發動機造成損害的較大雜質攔截在外。離心分離類則充滿了科技感，它讓機油高速旋轉，就像一場激烈的“旋轉舞會”，在這個過程中，雜質受離心力的作用被拋向轉子內壁，從而實現與機油的分離。磁性吸附類巧妙地利用永久磁鐵的特性，如同強大的“吸鐵石”，專門吸附鐵質粒子，精準地清除機油中的鐵屑等雜質。

從用途和安裝位置來看，集濾器安裝在機油泵進口處，它宛如發動機的“第一道防線”，主要負責攔截大顆粒雜質，防止這些“大塊頭”進入機油泵，進而保護后續的機油循環系統。全流式濾清器能讓機油全程通過進行濾清，就像一位嚴謹的“質檢員”，不放過任何一個可能混入機油中的雜質，濾清后的機油再進入發動機，為發動機提供清潔的“血液”。分流式濾清器的工作方式別具一格，它會讓機油分兩路，一部分直接供應發動機，確保發動機時刻有足夠的機油；另一部分則在濾清器堵塞時，通過旁通閥來保證機油的正常供應，為發動機的穩定運行保駕護航。

按與主油道連接方式劃分時，全流式濾清器與主油道串聯，這種方式在轎車中較為常用，它能保證機油在進入發動機之前都經過嚴格的過濾，為發動機的平穩運轉提供堅實保障。分流式濾清器則與主油道并聯，在這種連接方式下，系統可同時使用粗濾器和細濾器，實現更高效、更細致的過濾效果，對機油進行多層次的凈化處理。

以過濾精度為標準，粗濾器能夠過濾直徑0.04mm以上的較大顆粒雜質，雖然它的過濾精度相對較低，但可以快速地把那些明顯的大雜質清除掉，價格也較為便宜，能為發動機提供基礎的保護。精濾器可清除直徑0.001mm以上的微小雜質等，細濾器也專注于過濾微小雜質，它們如同精密的“工匠”，能對機油進行深度凈化，為那些對機油品質要求較高的車型提供高質量的過濾服務，當然，其價格也相對較高。

最后，按材質劃分也各有特點。紙質機油濾清器成本低，是很多車型的常用選擇，不過它需要定期更換，就像我們生活中的一次性用品，雖然簡單但要及時更新。金屬網布機油濾清器過濾效率高、壽命長，如同一位“長壽的衛士”，不需要頻繁更換，但需要定期檢查，以確保它始終處于良好的工作狀態。復合濾紙機油濾清器則巧妙地結合了兩者的優點，既擁有較高的過濾效率，又具備較長的使用壽命，同樣也需要定期檢查來保證其正常發揮作用。

總之，機油濾清器的多種劃分方式從不同角度展示了其功能、特性與應用場景。這些劃分方式相互補充，幫助我們全面了解機油濾清器，從而在汽車保養和維護中，能夠根據實際需求選擇最合適的機油濾清器，為發動機的健康運行提供有力支持，保障汽車的良好性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）