二手車的行駛里程沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般5年內(nèi)里程數(shù)在5萬(wàn)公里以內(nèi)較為理想，不過(guò)不同情況有所差異。對(duì)于新車市值20萬(wàn)以內(nèi)的，5萬(wàn)公里之內(nèi)合適；20萬(wàn)至70萬(wàn)的，10萬(wàn)公里以內(nèi)性能尚可。3年6萬(wàn)公里左右的車性價(jià)比較高，5年10萬(wàn)公里的主要看保養(yǎng)等情況。行駛里程反映車輛使用強(qiáng)度和耗損程度，購(gòu)買時(shí)要綜合多方面因素考量，謹(jǐn)慎做出選擇 。

具體而言，不同類型的車輛在行駛里程的選擇上也有不同側(cè)重點(diǎn)。跑車和SUV這類車型，由于其本身的特性，機(jī)械部件相對(duì)更為精密復(fù)雜，所以應(yīng)盡可能選擇里程數(shù)低的。較低的行駛里程能最大程度保證其動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的良好狀態(tài)，減少后續(xù)因高里程帶來(lái)的維修保養(yǎng)成本。

再?gòu)牟煌圐g的角度來(lái)看，3 - 5年車齡的二手車，通常保值程度相對(duì)較高且問(wèn)題較少，行駛里程一般在6 - 10萬(wàn)公里左右。這個(gè)階段的車輛，已經(jīng)度過(guò)了新車可能出現(xiàn)的一些不穩(wěn)定時(shí)期，整體性能趨于穩(wěn)定，同時(shí)在價(jià)格上也會(huì)比新車有較大幅度的優(yōu)惠，對(duì)于預(yù)算有限但又追求一定車輛品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇。

6 - 8年車齡的二手車，行駛里程一般在10 - 20萬(wàn)公里，這個(gè)階段的車輛可能會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。由于使用時(shí)間和行駛里程的增加，一些零部件會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，可能需要更多的維修保養(yǎng)工作，但如果價(jià)格合適且車輛整體狀況經(jīng)過(guò)專業(yè)評(píng)估尚可，對(duì)于一些能夠接受小維修成本的消費(fèi)者而言，也是可以考慮的。

然而，8 - 10年車齡的二手車，往往故障較多、維修保養(yǎng)成本高，行駛里程可能更高，一般不太建議購(gòu)買。這類車的許多零部件已經(jīng)接近使用壽命極限，頻繁的維修不僅耗費(fèi)金錢，還可能影響正常使用。

另外，大多數(shù)車輛年行駛公里數(shù)在2 - 3萬(wàn)公里左右，這是一個(gè)比較常規(guī)的使用強(qiáng)度。如果一輛車的年行駛公里數(shù)超過(guò)太多，那就說(shuō)明車輛經(jīng)常被使用，發(fā)動(dòng)機(jī)和各種零件的耗損也就更加嚴(yán)重。比如，兩輛車對(duì)比，一輛3年跑了10萬(wàn)公里，另一輛4年跑了2萬(wàn)公里，很明顯4年跑2萬(wàn)公里的車，其零部件的磨損程度相對(duì)較低，車況理論上會(huì)更好；又比如兩輛車，一輛2年跑了3萬(wàn)公里，另一輛3年跑了3萬(wàn)公里，那么2年的車使用頻率相對(duì)較低，車況大概率也會(huì)更好一些。

值得注意的是，在購(gòu)買二手車時(shí)，里程數(shù)可能會(huì)被不良賣家調(diào)整。因此，我們不能僅僅憑借里程表上的數(shù)字來(lái)判斷車輛狀況，還需要通過(guò)觀察輪胎、底盤配件、方向盤磨損程度等細(xì)節(jié)來(lái)輔助判斷里程是否被調(diào)。

總之，二手車行駛里程的選擇是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。我們要綜合考慮車輛的車齡、新車市值、車型特點(diǎn)、實(shí)際磨損情況等多方面因素，全面評(píng)估車輛的整體狀況，才能挑選到一輛性價(jià)比高且適合自己的二手車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）