汽車后輪胎不動，原因多樣，涵蓋制動、手剎、后輪自身及特殊情況等多個方面。制動部分，油路泄漏、制動鉗不回位等會致使制動鎖死；手剎方面，拉線不回位、拉桿異常等會產生影響；后輪自身問題包括軸承卡死、半軸故障等；特殊情況如在雪地、泥濘路段四驅防滑鎖止模式等。面對這些，需準確排查原因，必要時尋求專業維修幫助。

制動部分的故障是導致后輪胎不動較為常見的原因。油路泄漏會使得制動系統的壓力無法正常傳遞，就如同管道破裂，水流無法順暢到達目的地一樣，制動的力量無法有效作用于輪胎，進而導致制動鎖死。而制動鉗不回位，就像是一個緊緊抓住輪胎的“大手”，始終不松開，輪胎自然難以轉動。另外，缺油、缺氣以及制動鼓進水等情況，也會干擾制動系統的正常工作，讓制動效果大打折扣甚至出現異常鎖死的狀況。

手剎部分一旦出現問題，同樣會讓后輪胎動彈不得。手剎拉線不回位時，它就像一根被卡住的繩子，始終處于拉緊狀態，將后輪束縛住。手剎拉桿異常也會造成手剎無法正常釋放，從而使后輪被手剎緊緊鎖住。電子式手剎控制異常則更為復雜，可能是電子信號傳輸出現故障，導致手剎的執行機構未能接收到正確指令，使得后輪處于手剎制動狀態。

后輪自身的問題也是不可忽視的因素。軸承卡死，就好比機器的關鍵部件生銹卡死了一樣，后輪失去了順暢轉動的條件，只能原地“靜止”。單側半軸卡死的話，動力無法正常傳遞到后輪，后輪也就失去了轉動的動力來源。差速器出現問題，例如內部齒輪磨損、卡住，也會影響到后輪的正常轉動，差速器就像是一個協調者，一旦它出現故障，后輪之間的協同工作就會被打亂。

特殊情況同樣可能造成后輪胎不動。在雪地、泥濘道路上，四驅車為了防止車輪打滑，會啟動特殊的四驅防滑鎖止模式。在這種模式下，車輛的傳動系統會進行調整，可能導致后輪暫時無法轉動。大力急剎車也可能使后輪瞬間被強大的制動力鎖住，造成短暫的不動。此外，制動鼓生銹抱死也會讓后輪被牢牢固定，難以轉動。

總之，汽車后輪胎不動是由多種因素共同作用導致的。制動系統、手剎系統、后輪自身以及特殊路況等都可能成為問題的根源。當遇到這種情況時，車主需要冷靜分析，盡量準確判斷可能的原因。如果自己無法解決，一定要及時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛能夠盡快恢復正常，安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）