水溫感應(yīng)塞損壞的癥狀多樣，包括水溫表指針異常、冷啟動困難、電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)失常、油耗增加、怠速不穩(wěn)以及加速異常等。水溫感應(yīng)塞故障時(shí)，水溫表指針可能不動或直接指向最高位置，這讓駕駛者難以知曉發(fā)動機(jī)真實(shí)水溫。冷啟動困難是因混合氣信號異常。電子風(fēng)扇或一直轉(zhuǎn)，或一直不轉(zhuǎn)。同時(shí)，還會引發(fā)油耗、怠速和加速方面的問題，影響駕駛體驗(yàn)。

具體來說，當(dāng)水溫表指針出現(xiàn)異常情況時(shí)，它就如同一個(gè)失去準(zhǔn)頭的指南針，無法給我們提供準(zhǔn)確的信息。指針不動，就好像時(shí)間定格，讓你對發(fā)動機(jī)水溫的變化毫無察覺；而直接指向最高位置，又像是發(fā)出了虛假的警報(bào)，讓你誤以為發(fā)動機(jī)處于極度危險(xiǎn)的高溫狀態(tài)，可實(shí)際上也許并非如此，這種誤導(dǎo)性會干擾駕駛者對車輛狀態(tài)的正確判斷。

冷啟動困難這一癥狀，背后有著復(fù)雜的原理。水溫感應(yīng)塞出現(xiàn)故障后，發(fā)動機(jī)的電子控制單元（ECU）無法接收到準(zhǔn)確的水溫信號，就不能為發(fā)動機(jī)提供合適濃度的混合氣。要知道，冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)需要較濃的混合氣才能順利點(diǎn)火啟動，而此時(shí) ECU 只能按照熱車時(shí)的信號，為發(fā)動機(jī)供給較稀薄的混合氣，這就好比給一個(gè)饑寒交迫的人提供少量的食物，發(fā)動機(jī)自然難以順利啟動，出現(xiàn)啟動困難的現(xiàn)象。

電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)失常也是水溫感應(yīng)塞損壞的常見表現(xiàn)。電子風(fēng)扇對于發(fā)動機(jī)的散熱至關(guān)重要，正常情況下，它會根據(jù)發(fā)動機(jī)的水溫適時(shí)開啟和關(guān)閉，就像一個(gè)盡職的小衛(wèi)士，守護(hù)著發(fā)動機(jī)的溫度穩(wěn)定。然而，當(dāng)水溫感應(yīng)塞故障時(shí)，它傳遞給電子風(fēng)扇的信號就會出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致電子風(fēng)扇要么在不需要的時(shí)候一直運(yùn)轉(zhuǎn)，白白消耗電能；要么在發(fā)動機(jī)真正需要散熱時(shí)卻紋絲不動，這無疑會讓發(fā)動機(jī)面臨過熱的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命。

油耗增加同樣不容忽視。由于水溫感應(yīng)塞故障，ECU 提供的混合氣比例始終不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)無法在最佳的工作狀態(tài)下運(yùn)行。就如同一個(gè)人總是吃不好、消化不好，工作效率自然低下，發(fā)動機(jī)也一樣，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，不得不消耗更多的燃油，從而導(dǎo)致油耗上升。

怠速不穩(wěn)也是水溫感應(yīng)塞損壞帶來的問題之一。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)本應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于水溫感應(yīng)塞傳遞錯(cuò)誤信號，使得 ECU 對發(fā)動機(jī)的控制出現(xiàn)偏差，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會出現(xiàn)波動，車身也可能隨之輕微抖動，就像人在打寒顫一樣，破壞了車輛怠速時(shí)應(yīng)有的平穩(wěn)狀態(tài)。

至于加速異常，當(dāng)你猛踩油門想要體驗(yàn)暢快的加速感時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很難提升，車子就像被束縛了手腳一樣，無法盡情奔跑。這是因?yàn)樗疁馗袘?yīng)塞的故障影響了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和噴油控制，使得發(fā)動機(jī)在加速時(shí)無法獲得足夠的動力支持，加速變得困難重重。

總之，水溫感應(yīng)塞雖小，但它一旦損壞，就會像一顆小石子投入平靜的湖面，引發(fā)一系列影響車輛正常運(yùn)行的問題。這些癥狀不僅會降低駕駛的舒適性，還可能對發(fā)動機(jī)等重要部件造成損害。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，一定要及時(shí)檢查水溫感應(yīng)塞，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）