泡過水的發動機大多難以正常使用，即便能正常工作也不建議繼續使用。當積水進入進氣系統進氣口并流入發動機內部，會對發動機造成嚴重損傷；水位過高淹沒車身座椅時，發動機也極易被浸泡。即便發動機經過修復看似能運轉，后續也可能出現電路故障等諸多問題，且發動機進水還會導致零件生銹、機油乳化等。總之，發動機泡水隱患多，盡量別繼續使用。

具體來說，一旦發動機進水，其內部的諸多精密零件會受到極大影響。水的存在會破壞零件之間原本良好的配合間隙，一些金屬零件長期與水接觸，會逐漸生銹、腐蝕 ，導致其精度下降，進而影響發動機的正常運轉。

機油乳化也是發動機泡水后常見的問題。機油對于發動機而言，就如同血液對于人體一樣重要，它起著潤滑、散熱、清潔等關鍵作用。然而，當水進入發動機與機油混合后，機油會發生乳化現象。乳化后的機油失去了應有的潤滑性能，無法在發動機運轉時為各個部件提供足夠的保護，這極大地增加了零件之間的摩擦，很容易導致發動機拉缸等嚴重故障。發動機拉缸意味著發動機的性能會大幅下降，維修成本也會非常高昂，甚至可能需要對發動機進行大修。

此外，電路系統也會受到牽連。發動機艙內布滿了各種電線和傳感器，一旦發動機泡水，這些電子元件和電路很可能會受潮短路。即使在發動機修復后，電路系統的故障隱患依然存在，可能會時不時出現一些莫名其妙的故障，比如傳感器信號異常、車輛無法啟動等，給車主帶來無盡的麻煩，嚴重時甚至可能危及行車安全。

所以說，發動機泡水是一個極為棘手的問題。發動機作為汽車的核心部件，牽一發而動全身，一旦它泡過水，哪怕是經過修復后能夠正常工作，也難以恢復到最初的狀態，后續出現各種故障的概率極高。為了行車安全和車輛的長期穩定性能，遇到發動機泡水的情況，最好還是謹慎處理，盡量不要繼續使用泡過水的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）