歐IV相當于中國的國四排放標準。中國輕型汽車的國四排放標準在污染物排放限值上和歐IV標準完全相同，不過在實驗方法與法規格式上進行了優化，使之更貼合國情。國四標準參照歐IV制定，像國三相較于國二降低了 30%的尾氣污染物排放限值，國四則在此基礎上又降低 60%。二者都致力于通過先進技術控制汽車排放，守護我們的藍天白云 。

自2011年7月1日起，在我國，所有生產、進口、銷售的輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車都必須嚴格符合國四標準的要求。這一規定的實施，是我國在環保道路上邁出的堅實步伐，對于減少汽車尾氣污染物排放起到了至關重要的作用。

汽車排放的污染物種類繁多，主要包括HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒物）等。這些污染物不僅會對空氣質量產生嚴重影響，危害人們的身體健康，還可能引發一系列環境問題。而國四排放標準通過一系列先進技術的應用，有效控制和減少了汽車排放污染物，使其達到規定數值以下。比如采用更好的催化轉化器活性層，能夠更高效地對尾氣中的有害物質進行催化轉化，降低污染物的排放；二次空氣噴射技術，為尾氣處理提供更多氧氣，促進有害物質的充分燃燒分解；帶有冷卻裝置的排氣再循環系統，巧妙地將部分排氣重新引入發動機進氣系統，降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物的生成。

歐IV標準同樣對各類車型的污染物排放有著明確限制，例如柴油轎車每公里氮氧化物排放量不超250毫克，面包車和SUV不超390毫克。國四標準與之在污染物排放限值方面保持一致，共同為全球環境保護貢獻力量。

歐IV與中國國四排放標準在本質上是高度一致的，它們都肩負著減少汽車尾氣污染、改善環境質量的使命。雖然在實驗方法和法規格式上存在一些差異，但這并不影響它們在環保領域發揮重要作用。它們的實施推動了汽車行業技術的進步與革新，讓我們在享受汽車帶來便利的同時，也能為地球的可持續發展貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）