寶馬520四缸發動機正時校對，需按進排氣、噴油和點火最佳時間點，將凸輪軸與曲軸正時齒輪標記精準對準缸蓋與缸體標記來操作。首先要準備好手搖柄等專業工具并拆卸氣門室蓋等附件；接著確定一、四缸活塞處于壓縮行程上止點位置，按特定原則調整氣門間隙，曲軸轉一圈后對第四缸活塞同樣操作；最后用塞尺檢查間隙數值，無誤后裝復附件。因操作有專業性，建議由專業技師完成 。

在準備階段，專業工具必不可少。像手搖柄，它能幫助我們手動轉動發動機，以便精確調整正時；開口扳手等工具，則用于拆卸和安裝各種部件。準備妥當后，就可以著手拆卸氣門室蓋等附件了，這一步要小心謹慎，避免損壞周邊的零部件。

確定一、四缸活塞處于壓縮行程上止點位置，是校對正時的關鍵環節。這需要一些技巧和經驗，只有精準找到這個位置，后續的操作才能順利進行。當確定好位置后，就要按照“雙、排、不、進”的原則來調整氣門間隙了。“雙、排、不、進”原則，是根據發動機的工作順序和氣門的開閉規律總結出來的有效方法，通過這個原則，可以確保氣門在合適的時間開啟和關閉。

在調整完第一組氣門間隙后，將曲軸搖轉一圈，讓第四缸活塞處于壓縮行程上止點，再次按照同樣的方式調整氣門間隙。這一步驟的目的在于全面且精確地調整整個發動機的氣門正時，確保每個氣缸的進排氣都能準確無誤。調整完成后，使用塞尺仔細檢查氣門間隙的數值，確保其在規定的范圍內。塞尺的使用要規范，輕輕插入間隙中，感受其松緊程度，讀取準確的數值，任何細微的偏差都可能影響發動機的性能。

校對寶馬520四缸發動機正時，每一個步驟都緊密相連，容不得半點馬虎。從工具的準備到附件的拆卸，從活塞位置的確定到氣門間隙的調整，再到最后的檢查與裝復，每一步都考驗著維修人員的專業技能和耐心。所以，為了保證發動機的正常運行和性能穩定，最好還是交給專業技師來完成這項工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）