寶馬三系冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔聲，原因是多方面的。一方面，汽油機(jī)活塞與氣缸壁配合間隙小，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油回流至油底殼，啟動(dòng)時(shí)氣缸壁和活塞缺乏潤(rùn)滑，且低溫使部件間摩擦系數(shù)增加，從而產(chǎn)生異響。另一方面，冷啟動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪若打滑，突然加大油門會(huì)讓行星齒輪咬死在軸上，加劇響聲。此外，電池、火花塞、機(jī)油等方面的問(wèn)題也可能引發(fā)該現(xiàn)象。

具體而言，電池方面，如果電池老化、電壓不足或者接觸不良，導(dǎo)致電量低，會(huì)影響車輛啟動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而可能在冷啟動(dòng)時(shí)引發(fā)咔咔聲，這種情況在常見原因中占比達(dá)25%。火花塞問(wèn)題同樣不容小覷，當(dāng)火花塞出現(xiàn)積碳、損壞或者間隙不適時(shí)，會(huì)干擾點(diǎn)火過(guò)程，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，使得車輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔聲，此類問(wèn)題占比也為25%。

機(jī)油的狀態(tài)對(duì)冷啟動(dòng)也有著關(guān)鍵影響。機(jī)油粘度不適，過(guò)稠、過(guò)稀或者質(zhì)量差，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)無(wú)法達(dá)到正常的潤(rùn)滑狀態(tài)，從而產(chǎn)生咔咔聲，在常見原因中占比20%。啟動(dòng)馬達(dá)若出現(xiàn)老化、齒輪磨損或者電路問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)不能順暢工作，也會(huì)帶來(lái)這種令人困擾的聲音，其損壞導(dǎo)致的問(wèn)題占比同樣是20%。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如油泵損壞、過(guò)濾器堵塞、燃油質(zhì)量差等，也可能是冷啟動(dòng)咔咔聲的“幕后黑手”，雖然占比相對(duì)較小，為10% ，但也不能忽視。

此外，還有一些其他潛在原因。起動(dòng)機(jī)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒輪長(zhǎng)期使用，磨損嚴(yán)重產(chǎn)生錯(cuò)齒，就會(huì)在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打齒聲；節(jié)氣門、進(jìn)氣口、噴油器等部位積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不充分，混合氣進(jìn)入排氣管會(huì)發(fā)出聲音；真空泵故障，工作不平穩(wěn)，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)有異響；汽車行駛中零部件螺栓松動(dòng)，會(huì)因振動(dòng)發(fā)出異常響聲；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂、發(fā)電機(jī)軸承壞損等情況，都有可能在冷啟動(dòng)時(shí)引發(fā)咔咔聲。

總之，寶馬三系冷啟動(dòng)發(fā)出咔咔聲是多種因素共同作用的結(jié)果。車主若遇到此類情況，應(yīng)仔細(xì)排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）