發動機排放系統故障燈亮代表排放系統出現了故障。汽車的排放系統較為復雜，由排氣歧管、排氣管、催化轉換器等多個部件構成。當故障燈亮起，可能是燃油排放系統問題，像氧傳感器損壞、三元催化器中毒；也可能源于供油或點火系統故障。這些問題不僅影響尾氣排放，還可能導致發動機工況異常。所以一旦故障燈亮起，應及時排查處理。

具體來說，故障燈亮起的原因有多種。首先，燃油排放系統是常見的“肇事者”。三元催化系統中的氧傳感器損壞，會讓電腦接收到不準確的參數，導致尾氣排放嚴重超標，而且電腦內部程序無法將其修正到標準范圍。國產油品質量參差不齊，若使用了品質不佳的燃油，很可能致使三元催化器中毒，其凈化尾氣的能力下降，催化轉化器的活性也會降低 ，從而引發故障燈亮起。

再者，供油系統和點火系統出現故障，會致使發動機過熱、回火。這種異常情況會造成三元催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力隨之增大。一旦排氣不暢，發動機的工作狀態必然受到影響，排放系統故障燈也就亮起了。此外，混合氣修正缺乏依據，電腦控制噴油不準確，這同樣會干擾發動機的正常運行，成為故障燈亮起的誘因。

當發動機排放系統故障燈亮起后，我們可以采取一些相應的解決辦法。如果是假故障，可嘗試連續3次起停車輛，或者拔下發動機蓄電池負極，等待30秒后再接上。做完這些操作后，觀察儀表盤上的故障燈是否還亮。要是起停3次后故障燈依舊亮起，那就需要及時前往維修店，借助專業設備查看故障碼，確定具體故障所在。

倘若故障燈亮起后車輛無法啟動，這種情況大概率是燃油泵或點火裝置出了問題，此時直接叫拖車是比較明智的選擇。要是水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，車子還能正常開動，但要控制好車速，盡快前往維修站進行檢查。而一旦水溫過高或機油壓力報警燈亮起，必須立刻靠邊停車，請求專業救援，切不可強行駕駛，以免造成更嚴重的損壞。

發動機排放系統故障燈亮起絕非小事，它提示著排放系統存在故障隱患。可能的故障原因涵蓋燃油排放系統、供油系統、點火系統等多個方面。不同的故障情況需要采取不同的應對措施，及時處理才能保障車輛的正常運行、延長發動機使用壽命，同時減少對環境的污染 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）