當五菱榮光發動機故障燈亮了，可先嘗試啟動、滅車三次后再觀察，若燈還亮就需及時到店檢查故障碼，不亮則可能是偶發故障。發動機故障燈亮起，意味著車輛電子系統檢測到問題，可能是傳感器、油路、燃燒異常等原因。進行啟動、滅車操作，能初步判斷故障情況，及時到店檢查能讓專業人員準確找出故障根源，保障車輛后續正常安全行駛。

接下來，在送修之前，車主還需要留意一下發動機的工作狀況 。仔細感受發動機在運行過程中有無異常表現，比如是否存在明顯的抖動，加速時是否順暢。若發動機運行平穩，沒有出現諸如抖動加劇、動力減弱、加速不暢等情況，那么可以嘗試重啟發動機，說不定故障燈就會熄滅。這是因為有些時候，可能只是發動機控制系統出現了短暫的紊亂，重啟能夠使其恢復正常。

然而，如果發動機存在較為明顯的異常狀況，或者重啟發動機之后故障燈依舊亮起，這種情況下就不要輕易嘗試自行解決問題了。因為此時故障原因可能較為復雜，盲目操作不僅無法解決問題，還可能會導致更嚴重的損壞。正確的做法是，盡快將車輛送到專業的修理廠或者4S店 。維修人員會使用專業的電腦檢測設備讀取車輛的故障碼，根據故障碼的提示，準確地判斷問題所在。

造成五菱榮光發動機故障燈亮起的原因有很多。常見的比如氧傳感器故障，它占故障原因的20%，氧傳感器出現損壞、電路問題或者老化都可能引發故障燈亮起；催化轉換器問題占比15%，堵塞、損壞或者效率低下等情況都可能出現；火花塞/點火線圈問題占17%，火花塞磨損、點火線圈損壞或者連接問題都會影響發動機的正常工作；油門位置傳感器故障占10%，其損壞、信號問題或者校準錯誤都可能是故障源頭；燃油系統問題占12%，燃油泵故障、燃油濾清器堵塞以及噴油嘴問題都可能導致故障燈亮起；排放控制系統問題占13%，EGR閥故障、蒸發排放控制系統故障以及排放控制傳感器問題都不容小覷；空氣流量計故障同樣占13%，傳感器損壞、電路故障或者空氣濾清器堵塞等都可能引發故障。

針對不同的故障原因，維修方法和成本也有所不同。氧傳感器故障，可能需要更換氧傳感器、修復電路或者檢測并更換傳感器，維修成本大概在500 - 1500元；催化轉換器問題，可能要清理或更換轉換器，并進行性能檢測，維修成本約1000 - 3000元；火花塞/點火線圈問題，需更換火花塞和點火線圈，并檢查電路，維修成本約300 - 800元；油門位置傳感器故障，要更換傳感器、檢查電路并校準，維修成本約400 - 1000元；燃油系統問題，可能涉及更換燃油泵、清理或更換濾清器以及檢查噴油嘴，維修成本約600 - 2000元；排放控制系統問題，要更換EGR閥、修復蒸發系統以及檢測和更換傳感器，維修成本約500 - 1500元；空氣流量計故障，需更換空氣流量傳感器、修復電路并更換空氣濾清器，維修成本約400 - 1200元 。

總之，當五菱榮光發動機故障燈亮起時，車主不要慌張，按照上述方法和步驟來處理。先通過簡單的操作初步判斷故障性質，再依據發動機的運行狀態決定后續行動。及時送修、讓專業人員檢測維修，才能確保車輛恢復正常，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）