奧迪TT油箱排氣系統通過量不正確，大多是由于活性碳罐或碳罐電磁閥堵塞。活性碳罐在引擎關閉后，肩負著吸附油箱或化油器釋放汽油蒸汽的重任，發動機啟動時又將吸附的汽油吹出助燃；而碳罐電磁閥若堵塞，會引發熱車時混合器過濃或發動機熄火等狀況。當它們堵塞，會干擾油箱內汽油蒸氣正常排放，進而影響發動機性能與燃油經濟性 。

活性碳罐作為汽車燃油蒸發控制系統中的關鍵部件，它的工作原理十分精妙。在汽車行駛過程中，尤其是發動機停止運轉時，油箱內的汽油會不斷蒸發產生蒸汽，如果這些蒸汽直接排放到大氣中，不僅會造成環境污染，還會導致燃油的浪費。而活性碳罐就像是一位兢兢業業的“收納員”，將這些汽油蒸汽牢牢吸附儲存起來。當發動機再次啟動，進入工作狀態時，活性碳罐又會將之前吸附的汽油釋放出來，輸送到發動機中參與燃燒，實現了資源的有效利用。然而，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，活性碳罐可能會因為各種原因出現堵塞的情況。比如，長期處于惡劣的使用環境中，空氣中的灰塵、雜質等微小顆粒可能會逐漸進入活性碳罐內部，堆積在活性炭的孔隙中，阻礙汽油蒸汽的正常吸附和釋放，進而影響油箱排氣系統的通過量。

碳罐電磁閥同樣在整個系統中扮演著不可或缺的角色。它如同一個精準的“開關”，控制著活性碳罐與發動機之間的氣體流通。在適當的時候，它會開啟，讓活性碳罐中儲存的汽油蒸汽順利進入發動機參與燃燒；在不需要的時候，它會關閉，防止不必要的氣體流動。但是，碳罐電磁閥也可能會出現故障，導致堵塞。一旦堵塞，就如同給系統的正常運行設置了一道障礙。熱車時，由于碳罐電磁閥無法正常工作，使得進入發動機的混合氣過濃，這不僅會影響發動機的燃燒效率，導致動力下降，還可能會出現發動機抖動甚至熄火的現象。

綜上所述，活性碳罐和碳罐電磁閥對于奧迪TT油箱排氣系統的正常運行至關重要。它們任何一方出現堵塞問題，都可能導致油箱排氣系統通過量不正確。車主朋友們在日常使用中，一定要重視車輛的保養和維護，定期檢查這些部件的工作狀態，確保汽車始終處于良好的運行狀態，既能減少故障的發生，又能為自己的出行提供更多保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）