一般情況下，燃氣火花塞每 3 至 5 萬公里就需要更換一次。火花塞雖小，卻是發動機正常運轉的關鍵部件，如同發動機的“點火使者”，它能將高壓電轉化為電火花，點燃氣缸內的混合氣體，助力發動機做功。然而，其壽命會受多種因素影響，若不及時更換老化的火花塞，發動機性能便會下降。所以定期更換，才能讓發動機保持良好狀態，使愛車順暢馳騁。

駕駛環境便是影響火花塞使用壽命的一大因素。倘若車輛經常在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停會讓火花塞的工作負擔加重，其損耗速度也會加快，這種情況下，可能不到3萬公里就需要更換火花塞。相反，要是車輛多在路況良好、暢通無阻的高速公路行駛，火花塞的工作環境相對穩定，使用時長或許能接近甚至超過5萬公里。

行駛習慣對火花塞壽命的影響也不容小覷。有些車主開車風格較為激進，頻繁急加速、急剎車，發動機在這種高強度的工作狀態下，火花塞承受的壓力更大，老化速度自然更快。而那些駕駛風格平穩、溫和的車主，火花塞的使用壽命則可能相對延長。

車輛品牌和發動機型號不同，火花塞的更換周期也存在差異。不同品牌的汽車在設計和制造時，對火花塞的要求不盡相同。例如，某些高性能車型，由于發動機的壓縮比更高、工作溫度更苛刻，對火花塞的性能要求也更為嚴格，其更換周期可能相對較短。所以，具體的更換時間，還需參考車輛的使用手冊。

不同材質的火花塞，其使用壽命也有明顯區別。普通的鎳合金火花塞，因其材質特性，通常在行駛2萬公里左右就需要更換；鉑金火花塞的性能更優，抗腐蝕性和耐用性較強，一般能使用4萬公里；而銥金火花塞，以其出色的導電性和耐高溫性能，使用壽命可達6至8萬公里。

為了確保發動機正常運轉，車主們不僅要了解大致的更換周期，還應定期檢查火花塞的狀態。若發現發動機出現加速無力、油耗增加、啟動困難等情況，很可能是火花塞出現了問題，此時應及時前往維修店進行檢查和更換。只有關注這些細節，才能讓愛車的發動機始終保持最佳狀態，為您的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）