汽車(chē)機(jī)油不能加滿原因不少。

機(jī)油有粘度，加滿的話就像劃船時(shí)船槳在水里阻力大增，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大。這會(huì)直接導(dǎo)致油耗上升，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)要克服更大阻力來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，得多費(fèi)油。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)明顯增大，因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。而且動(dòng)力會(huì)下降，就像人背著重重的負(fù)擔(dān)，跑起來(lái)自然沒(méi)那么輕快。

機(jī)油太多會(huì)四處滲透，嚴(yán)重的是會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。在燃燒室里燃燒不完全，就會(huì)形成積碳。積碳多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可不小，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

部分車(chē)型的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油太多會(huì)讓部件承受更大的負(fù)擔(dān)和壓力。像曲軸箱油封，壓力過(guò)高就會(huì)加速老化，老化后就可能產(chǎn)生機(jī)油滲漏的風(fēng)險(xiǎn)。要是真漏油了，不僅麻煩，還得花錢(qián)維修。

機(jī)油加滿還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力和正常循環(huán)。機(jī)油正常循環(huán)能給發(fā)動(dòng)機(jī)各部件帶來(lái)良好的潤(rùn)滑，可循環(huán)被影響，還可能造成機(jī)油泡沫化。機(jī)油一旦泡沫化，潤(rùn)滑效果就大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的磨損就會(huì)加劇。

機(jī)油過(guò)多增加了曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，這對(duì)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都不利。發(fā)動(dòng)機(jī)要費(fèi)更多力氣才能運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出受影響，燃油經(jīng)濟(jì)性也降低。而且長(zhǎng)期這樣，還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)密封件。

不同機(jī)油量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響明顯。正常機(jī)油量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能得到最佳潤(rùn)滑，運(yùn)行得特別平穩(wěn)。但機(jī)油一加滿，阻力增加、動(dòng)力降低、燃油效率變低，密封件還有可能損壞。

另外，機(jī)油量過(guò)剩，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多雜質(zhì)。這些雜質(zhì)可能會(huì)造成三元催化器損壞，維修三元催化器可不便宜。部件長(zhǎng)時(shí)間泡在過(guò)多的機(jī)油里，增加了阻力，零件運(yùn)作起來(lái)很吃力，老化速度也加快。

所以汽車(chē)機(jī)油千萬(wàn)別加滿，添加時(shí)要按照汽車(chē)制造商推薦的量來(lái)，用專(zhuān)用機(jī)油尺測(cè)量，讓機(jī)油位保持在最低和最高標(biāo)記之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）