發動機護板會影響散熱嗎？答案是理論上會有影響，但實際上影響微乎其微。

發動機的散熱性能，主要體現在前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器設計這些方面，通過底盤散熱的只有少部分。

先說前格柵，它的設計能影響空氣流經散熱器的速度和流量，進而提高散熱效率。發動機艙的形狀、大小以及空氣流通情況等設計，同樣對散熱性能很關鍵。還有水管和散熱器的設計，對發動機散熱也至關重要。所以發動機的散熱大頭不在底盤這一塊。

從發動機護板本身來看，它在安裝時不會完全密封，會留有間隔和空隙 ，不會阻礙發動機正常散熱。就拿塑鋼發動機保護板來說，它的進氣風口和排氣風口都是依據排氣管以及流水線的位置設計的，不會影響發動機的散熱。

而且發動機處于停止狀態時，溫度是往機頭蓋上面飄；行駛狀態下，溫度是隨流水線排放。

不同材質的發動機護板對散熱影響不同。像鋁合金護板，會在一定程度上降低發動機的散熱效率。而鎂合金護板，因其硬度和散熱性能不錯，對散熱影響相對較小。

另外，很多名貴車型出廠時整個底盤都是密封的，這也說明發動機護板并不會影響發動機散熱。

而且發動機護板作用很多，它能防止泥土包裹發動機，避免因此導致的散熱不良；在行駛中能防止凹凸不平的路面對發動機造成撞擊，延長發動機使用壽命；還能保持發動機艙清潔，防止路面積水、灰塵進入發動機艙。

所以不用擔心發動機護板會影響散熱問題。要是經常在路況差的道路行駛，放心安裝發動機護板，它能給發動機和底盤提供很好的保護。在挑選護板時，選對合適的材料并確保正確安裝就行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）