汽車熄火后發動機抖動原因不少。

節氣門過臟是其一，節氣門臟了進氣就不暢，發動機燃燒不充分，自然就會抖動。

汽油質量差也會引發這問題，要是汽油含水量高或者雜質多，沒辦法充分燃燒，發動機就抖起來了。

火花塞積炭過多也不行，積炭多了火花塞可能漏電無法正常工作，發動機跟著就出故障抖動。

而且像活塞環槽積碳，會讓活塞環側隙和背隙變小甚至沒間隙，活塞環沒了彈性還可能拉缸；噴嘴積碳會造成各缸噴嘴噴油量不一樣，導致發動機抖動。

引擎腳老化或損壞也會導致發動機熄火時抖動，引擎腳沒法有效吸收震動，抖動就出現了。

還有機腳膠，這是發動機和車架之間的橡膠墊，能減少發動機運行震動、起到緩沖固定作用，要是老化或松脫，發動機抖動就嚴重。

油壓不穩同樣會引發抖動，如果油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，發動機燃燒不充分，抖動就來了。

發動機部件老化，也會讓發動機工作不正常，從而引起抖動。

積碳問題不可忽視，節氣門、進氣道、氣門等部位積碳，會影響燃油的霧化和燃燒效率，導致發動機動力不足、抖動。

發動機內部積碳過多，影響點火能量、進氣效率以及混合氣配比，汽車動力輸出不穩定，怠速和加速時都會抖動。

混合氣過濃也可能造成抖動，氧傳感器出現故障會導致噴油量過多，發動機燃燒不充分。

發動機缺缸也會讓發動機抖動，有一個或多個氣缸無法正常工作，汽車排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動強烈，有時還伴隨“突突”聲，這通常和點火線圈故障有關。

要是遇到汽車熄火后發動機抖動，找準原因針對性解決，就能讓車子恢復良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）