極氪事故后并非一定無法上高壓。極氪在車輛安全方面下了很多功夫，為事故后車輛保持正常功能包括上高壓提供了一定保障。

先看極氪 009，它有著超厲害的車身結構設計。A 柱采用 2000MPa 的熱成型鋼，三角形雙 A 柱設計在正面碰撞時能分解碰撞力，承重點后移 480 毫米，極大減少對車內人員傷害。其車頂抗壓力達 128kN，最大承重 13 噸，還采用“6S6S 安全開發理念”，整車車身抗扭轉剛度高達 36450N·m/deg，是傳統 MPV 的 3 倍以上，這使得車輛在事故中能更好地保持整體結構完整性。7200 噸巨型壓鑄機減少車尾焊點近 800 個，變形量減少 16%，彎曲剛度提升 11%，再加上全球量產最大的一體式壓鑄后端鋁車身，組成 720°全方位安全盔甲，保障事故后車輛關鍵部位少受影響，也為高壓系統正常運行提供了基礎。

在實際事故場景中，8 月份寧夏境內涇河源高速出口 100 米處，一輛半掛車輪胎起火引燃包括極氪在內的 8 輛車。雖然這不是碰撞事故，但說明極氪車輛在面對意外災害時也有一定承受能力。

如果只是輕微事故，沒有對高壓系統相關的零部件、線路等造成實質性損壞，極氪是可以正常上高壓的。即便發生較嚴重事故，只要車輛關鍵的電池管理系統、高壓線路連接點等核心部件沒有因碰撞、擠壓等受到嚴重破壞，經過專業維修和檢測，排除安全隱患后，同樣可以實現上高壓 。

極氪在安全方面的諸多設計和技術應用，都為事故后車輛保持高壓系統正常工作提供了可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）