火花塞最小間隙一般為 1.3mm 。

火花塞在發動機里那可是相當重要的部件，它主要負責產生電火花，去點燃發動機氣缸內的汽油混合氣，讓發動機順利工作，汽車也就能正常行駛啦。

火花塞產生電火花靠的就是內部的電極間隙，高壓電流從這里通過，電火花就產生了，進而點燃混合氣。

火花塞構造很精密，是由細長金屬電板穿過絕緣陶瓷制成的。絕緣體下面有金屬殼，這個金屬殼通過螺牙旋緊在汽缸蓋上。金屬殼底部加焊一電極，能和汽車車體形成接地作用，而且在這個電極中央末端會有微小的放電間隙。當分電器傳來高壓電流通過中央電極導電時，底端放電間隙就會放電，火花塞開始發揮作用。

火花塞的最小間隙對其工作性能起著關鍵作用。在制造的時候，嚴格控制這個間隙才能保證火花塞的質量。要是間隙不合適，可能會導致點火不及時或者點火能量不足等問題。在維護過程中，也得關注這個間隙，定期檢查。如果間隙因為使用出現變化，就得及時調整或者更換火花塞。

另外，火花塞的電極材料有好幾種，像鎳合金、銀合金和鉑合金等。不同材質的火花塞，性能和使用壽命都不一樣。不過不管是哪種材質，最小間隙一般都是 1.3mm 。

了解火花塞最小間隙，對于咱們更好地認識火花塞工作原理，還有對發動機的維護保養都有很大幫助。能保證發動機始終處于良好的工作狀態，汽車開起來也更順暢，動力輸出穩定，駕駛體驗也就更好啦。所以大家可別小看了火花塞的最小間隙這個參數哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）