上汽大通V80離合器高低不能一概而論。

首先看機械式離合器，它可以調節高低，通過調節離合器拉線松緊度來實現。找個扳手，將離合器拉線的螺絲向左擰動就是調緊，能讓離合器變高；向右擰動是調松，離合器會變低。要是離合器拉線低，可能是前端松動，調節離合器拉線的螺絲扣就行。

再說液壓式離合器，它的高低是無法調節的。

零部件故障也會影響離合器高低。像離合器壓片、壓盤或者分離軸承故障，這些都是消耗件，磨損嚴重就會使離合器變低，很多時候離合器低就是離合器三件套的問題，更換時最好一起全部更換。

在實際使用中判斷離合器高低是否合適，有一定標準。在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板，幾乎觸底時才能切斷離合器，或者踩下踏板感到掛擋困難、有撞擊聲，又或者掛擋后不抬踏板車就行駛，這些都表明離合器分離不徹底，也就意味著離合器可能過低了。正常情況下，踩下離合器踏板到3/4時，離合器應穩固接合，如果做不到，那就要檢查行程是否合適。

要是覺得離合器低影響了駕駛，機械式離合器可以按照上述調節方法進行調整；要是零部件故障導致的，就更換相應零部件。不過，要是液壓式離合器出現問題，比如離合器不回位，可能是油中有空氣，要換油排氣，也可能是回位彈簧故障，那就需要檢修離合器泵或更換分離軸承、壓盤等部件。

上汽大通V80離合器的高低情況要根據具體車型的離合器類型以及實際使用情況來判斷，并且可以通過相應方法去調整和解決問題，讓駕駛更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）