碳罐通常在汽油箱和發動機之間。

汽油是易揮發液體，常溫下油箱常充滿蒸汽。為避免蒸汽揮發到大氣中，也防止油箱設計完全密封有爆炸風險或設通氣孔排放蒸汽有安全隱患，工程師發明了碳罐。

碳罐是汽油蒸發控制系統的重要部分，能收集和存儲汽油蒸汽。在發動機熄火時，它吸收油箱內的汽油蒸汽，發動機工作時，碳罐電磁閥打開，在進氣歧管吸力下，汽油蒸汽被吸入進氣歧管，進入燃燒室內燃燒，既不污染環境，又不浪費汽油。

碳罐利用活性炭的吸附特性捕捉汽油蒸氣，原理類似人體膽囊存儲膽汁。

1995 年起，我國規定新車出廠必須具備汽油蒸發控制系統，其中就包含碳罐。燃料蒸發排放控制系統能將蒸汽引入燃燒，防止揮發到大氣，碳罐在其中發揮關鍵作用。

發動機啟動后，活性碳罐與進氣歧管間的電磁閥門打開，汽油蒸汽在進氣管真空度作用下，被潔凈空氣帶入氣缸燃燒，讓汽車燃燒更有效，更環保，降低油耗和排放。

總之，碳罐在汽油箱和發動機之間的位置設計十分巧妙，作用重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）